据中国交通广播网消息：3月14日，中国南车集团株洲电力机车有限公司制造的第100辆紫罗兰地铁车体竣工下线。标志着作为湖南省标志性工程的株洲电力机车有限公司城市轨道交通装备生产基地开始进入快速健康成长期。作为该公司地铁技术合作方的德国西门子专家称：这是株洲造地铁列车的第100个获得100分的优质车体。

      紫罗兰地铁列车是株洲电力机车有限公司为上海明珠二期工程提供的地铁车辆。是该公司在2002年3月，联合西门子获得的中国城市轨道交通装备市场第一个订单，共168辆,总价值16.1亿元。2005年9月，该公司又获得了上海地铁市场的第二个订单，合同总金额9.5亿元。

      该车采用西门子高度模块化和轻量化设计，车体采用优质铝合金中空挤压型材、整体承载全焊接结构。株洲电力机车有限公司地铁事业部工程技术人员带领50名铝合金焊接操作员工在最短的时间内消化和吸收西门子先进的焊接技术，于2004年10月11日开始首辆车体试制，克服了诸多前所未有的难题，经过16天的艰苦奋战，于10月26日一次性成功下线。2005年1月，西门子技术援助人员全部撤离生产现场，从第7节开始由该公司员工独立进行地铁铝合金车体的国产化制造。

      目前以生产交出紫罗兰地铁列车15列。其中，株洲电力机车有限公司生产的已达100辆，预计今年7月将完成所有的车体制造。