9月24日，陈村大道上的行人与车辆依旧熙熙攘攘，看似无常的表面，有谁能想到数百吨的盾构机在路面下方缓缓前进。7号线顺德段陈村-陈村新城区间右线盾构顺利沿陈村大道侧穿陈村花卉广场大楼，打赢了一场漂亮的“穿越仗”。

此区间全长约1.5公里，从陈村站始发，沿陈村大道向南延伸，终止于陈村新城站，期间下穿及侧穿陈村花卉广场大楼、陈村立交、陈村变电大楼等沿路建构筑物。

为攻坚“闯三关”

难点一：地质条件差。从始发点完全至侧穿陈村花卉广场大楼，整个隧道处于淤泥、粉细砂等软弱地层，由于地层稳定性差，地层在延迟注浆的时间内可能会发生坍塌。

难点二：穿越锚索处理区。在此段线路内还存在基坑锚索侵入隧道范围，虽然前期已对锚索进行冲除，但仍然可能出现残留锚索钢绞线抱箍锁死刀盘的风险。

难点三：与建筑物间距过小。陈村花卉广场与隧道最小间距仅为2.1m。三大难关叠加是一项艰巨的任务，如何控制地面沉降是攻破三大难关的关键所在，其要求远高于一般盾构施工。

攻坚克难，严把“安全关”

为确保施工安全，05标施工总工赖友君表示：

1、项目部编制了盾构下（侧）穿建筑物专项方案与应急预案，并在施工前做好了技术、安全交底工作，严格按照专家会审方案进行施工；

2、在掘进过程中技术人员密切关注掘进参数，每推进一环，都精确控制出土量、注浆量，确保土体稳定。掘进参数从按天调整升级到了按环调整；

3、管片拼装时同步增强了二次注浆、防水辅助措施等，确保管片不渗漏；

4、人工测量与系统监控双管齐下，24小时值班实时关注地面沉降值，为优化掘进参数提供参考，最终在各方单位的共同努力下，成功地控制了沉降，出色地完成了此项任务。

盾构机顺利侧穿陈村花卉广场大楼，是启动标段迈出的一大步，但只是全线建设的一小步。相信在接下来的日子里，建设者们将会科学组织、精心施工，在保证安全质量的前提下，进一步完成7号线顺德段项目任务，让我们共同期待吧~（来源：顺德地铁）