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南京大胜关长江大桥五月开建,留2股通道供地铁8号线

发布日期:2006-03-28 16:42

 

      据龙虎网消息:长江南京段将再添一条过江通道——备受关注的南京大胜关长江大桥将于5月开建。建成后,规划中的地铁8号线将与京沪高速铁路捆绑过江。

  记者了解到,南京大胜关长江大桥又称京沪高速铁路南京长江大桥,位于长江大胜关水道——南京长江三桥上游1.5公里处,有望于5月前开工建设的是6号、8号主桥墩的围堰施工。 
 
  据介绍,京沪高速铁路全长约1400公里,江苏境内约240公里,京沪高铁列车时速高达350公里。目前,京沪高速铁路南京段已敲定采用南线方案,即从浦口(原江浦地区)通过大胜关长江大桥过江到达铁心桥、宁南地区,然后进入雨花台区与江宁区交界处新城路前的高铁南京南站,之后向东经过沧波门地区,折向镇江市的句容方向。

  从建设部门传来消息,建成后的南京南站年发送客流将达到1400万,将取代现有的北站成为南京的交通门户。其规模将是现有南京火车站的6倍左右,届时接送的旅客量占到全南京市对外交通客流的80%以上。整个铁路南站站场也将由三部分组成,分别是高速车场、普速车场及城际车场,同时与即将建设的地铁1号线南延线同站对接。

  随着京沪高铁过江大桥开建,南京地铁8号线过江桥梁部分将提前捆绑建设,一共6条轨道的过江大桥上将有2股通道为地铁8号线预留。根据规划,地铁8号线从沧波门地区向东接老宁芜铁路,利用南迁后的老宁芜铁路轨道改造为城市轻轨,经中和桥、中华门、汪家村、西善桥等站点,向西从京沪高速铁路南京长江大桥捆绑过江,然后再向南延伸至桥林新城,形成都市发展区东西向一条新的轨道交通线路。