该区间右线长596.528mm，隧道顶覆土厚度9.2～10.03m，区间平面线路最大半径R=800m，最大坡度8‰，下穿九州高架桥且工程所处于高风险的富水砂层掘进，该地层水土压力损失快,地质条件差，极易发生涌水涌砂和地面坍塌等施工风险。

自11月11日盾构始发以来，在参建各方的共同努力下，经过项目团队精密筹划、精细管理，做好施工方案论证，强化工程质量控制，落实安全管理措施，加快工程进度推进，最终攻克地下水丰富、地质条件复杂等难关，顺利完成4号线老城区段首个盾构隧道双向贯通。（来源：南昌地铁  ）