行业要闻

      据辽沈晚报消息：沈阳1号线地铁顺利闯过古浑河河道。今后，浑河古河道沙土多、地下水丰富、暗流纵横的复杂地质条件，将不再对地铁施工构成威胁。 
 
 　　昨日上午9点多，地铁1号线张士站到沈新路站之间的施工现场传来消息：1号线地铁张士车站以东的地下工程，先后穿过了古河道沙土层和黏土层，最终顺利通过古浑河河道区域。

　　负责这一工程的中铁四局项目部向外界宣布，这区段的地铁工程，从当天开始，正式进入隧道正洞施工。

　　又讯

      只需要七台盾构机就能将沈阳地铁1号线地下隧道全部打通。年底前后，将“劳驾”三台盾构机最先上阵。

　　据工作人员介绍，最快在年底，最晚不会超过明年初，盾构机就开始进入施工现场，如果晚于这个时间段，整个1号线的工期很可能就受影响了。

　　在沈阳市地铁指挥部有一份详尽的地铁工程进度表，其中1号地铁线路的重工街站到启工街站、云峰街站到沈阳站、小什字街站到滂江街站，这三段全长大约4公里的地铁隧道，将最早使用盾构机施工。其余路段也将陆续使用盾构机，最终1号线上将同时出现7台盾构机的庞大身影。