经过6个小时“热滑”试验，地铁3号线电客车运行平稳，供电、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定，采集的试验数据表明电客车受流状态良好，证明了地铁3号线一期工程正线该区段已经具备电客车的开行条件，也标志着可进入到下一联合调试阶段，距离正式开通初期运营又近了一步。

在本次“热滑”试验中，“0301”号电客车从海滩寺站始发，经南阳新村站、同乐站、兴隆铺站、王砦站，到达省体育中心站。按照热滑方案，对正线、存车线分别以低速（不超过20公里/小时）、中速（不超过40公里/小时）、高速（不超过60公里/小时）往返运行。

按照计划，郑州地铁3号线一期工程将陆续进入联调联试阶段，9月6日实现空载试运行，12月底面向社会初期载客试运营。

“热滑”试验是啥？ 开通前的小考

“热滑”是指在接触网带电的情况下，电客车受电弓首次从接触网取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行环节，检验地铁的供电系统，同时对信号系统、轨道系统、车辆系统之间的匹配性进行全面检查，相当于地铁开通之前的一次小考。（ 来源：郑州晚报）