行业要闻

      据齐鲁晚报消息：在14日召开的北园大街开工动员大会上，济南市建委有关负责人透露，由于受地质、保泉等特殊情况的影响，未来五六年内，济南市将不会建设轨道交通。

      据介绍，北园大街设计为集快速路与快速公交为一体的复合交通走廊，其中快速路可通过北园全互通立交、顺河街高架路北延线与绕城高速、济青高速、京福、京沪、机场高速相连接，实现快速进出济南市区功能；快速公交与常规公交接驳运营，可大大方便居民出行，有利于推动两侧开发及经济的发展。

      北园大街快速公交系统建成后，运力将达到1万人／小时，长远规划的运力达到2万人／小时，这个运量已接近和达到了轨道交通的运量。再加上济南的地质情况比较特殊，保泉任务又比较艰巨，以及轨道交通立项和建设的时间比较长，建设比较复杂，因此在未来的五六年内，济南市将不会建设轨道交通系统。

      根据规划，济南市远期将建设230余公里的快速公交系统，其中“十一五”期间将建设80—100公里的快速公交系统。