行业要闻

      据辽沈晚报消息：地铁建设指挥部总指挥佟晶石透露，未来2号线地铁开通后，运送的旅客最多。按照目前2号线列车编组方案，远期目标将实现每小时运载4.32万人。这也跟目前沈阳市最大的主客流方向是南北方向有关。

      安全措施完全可以无人驾驶

　　沈阳地铁2号线将全线采用信号管理与自动化监控系统，以保证列车运行的安全、稳定，并大大提高运营效率。地铁指挥部负责人称，“沈阳地铁将进入一个无人驾驶时代”。

      可自动调节列车车速

　　据工作人员介绍，沈阳地铁的工程信号系统，将采用成熟、先进、完整的列车自动控制系统（ATC）。“当全线列车的运行车隔由控制系统输入后，便会自动按照设定好的程序去执行了”。如设定车隔为6分钟，那么当两辆车之间的车隔低于这个时间或距离时，自动防护子系统则会强制列车减速，甚至临时停车，以保证两辆列车间始终保持统一车隔。

　　能接警并发布救灾指令

　　在地铁控制中心还设有防灾报警中心工作站，负责监视全线防灾设备的运行状态，同时承担接收报警信号、发布救灾指令等职能。而各车站的防灾监控则负责接收各车站的灾害报警，并及时通过网络报送控制中心，同时接收和执行中心防灾指令。

　　自动化管理确保环境舒适

　　对于车站、隧道中的通风、给排水、照明、广播及自动扶梯等设备，控制中心将通过自动环境监控系统进行日常运营，并实现自动化管理。

　　可抗50年一遇暴雨

　　按照地铁2号线的规划，2号线地铁站排水设施的排雨水量，将按50年一遇的暴雨强度计算。为提高排水效率，地铁排水将采用分流制排水方式，地下车站及区间隧道排出的水，可分别直接排入沿线的市政雨、污水系统。

　　车型先进跟1号线用同种列车

　　沈阳市地铁建设指挥部总指挥佟晶石确认，“出于轨道交通网络资源共享的角度考虑，沈阳地铁2号线一期工程拟采用与地铁1号线相同的车辆”，即变频变压逆变器控制的交流B型车。该车使用铝合金车体，设有列车自动防护系统（ATP）和自动驾驶系统（ATO），以及空调装置。另外，该车已被公认为在调速性能和节能上是最为先进的，它运行可靠、过载能力强、重量轻，几乎不需维修。

　　列车最高运行速度可达每小时80公里，平均运行速度也不低于每小时35公里。