行业要闻

      据香港文汇报消息：香港地铁公司重新规划西港岛线3个主站（西营盘站、大学站及坚尼地城站）和出入口位置，由原建议的3站11个出入口，改为14个出入口。地铁高级统筹工程师邓泊洪表示，新修订建议将会在由明日起公开咨询，然后提交政府审议，经过宪刊程序，预计明年动工，最快于2012年完成。

      3个主站位置大致无改动

      邓泊洪表示，3个主站的位置大致上没有改动，只有坚尼地城站因经过环境影响评估，为保护科士街及佐治五世公园一带树墙而重新规划。新建议中，坚尼地城站将由原建议兴建在科士街，向东迁移至坚尼地城游泳池，并考虑将游泳池迁拆至卑路乍街湾公园旁，而游泳池亦将改建成微型的公共交通交汇处。邓泊洪说，地铁会考虑在该站上盖发展物业，可望解决政府在财困下不愿注资兴建铁路问题，加快西港岛线拍板的步伐。

      出入口将建升降机便民

      邓泊洪解释，由于考虑到中西区是以斜坡居多，位于山上的车站出入口，因与车站有比较大的高差，因此新建议中有5个位置将各兴建一组升降机，包括山市街：“其实这已不只是地铁的出入口，也成了公用的升降机，市民可以在地铁开放时间利用电梯上山、下山。”

      他续称，西港岛线大部分建造工程将在地底以爆破或隧道钻挖机方法进行，但仍须占用地面的工地以建造车站出入口、通风井及支援工地。根据新建议现时的正街熟食中心、屈地街公厕、坚尼地城游泳池及戴麟趾复康中心都须要迁拆，西市街屠房及西湖里游乐场或将成为工地，其中皇后大道西介乎西湖里游乐场一带的部分私人楼宇更不排除需要收楼，拨出空间挖钻井口兴建隧道。他说：“即使收楼影响都是一至两幢，我们会事先倾好赔偿问题。”

      卑路乍湾造“西区绿洲”

      邓泊洪表示，地铁在规划西港岛线时，已同时计划在卑路乍湾一带打造“西区绿洲”新方案，并把中西区发展成为新的“苏豪区”。

      邓泊洪表示，受工程影响的建筑物，迁拆后会否原址重建须与负责机构再作商讨，但新建议已配合香港大学规划的扩建工程。他又指出，新方案已尽量满足居民诉求，由出入口进站最长只需7分钟。至于成本方面，他表示新建议确实较原建议的成本高，但他强调铁路造价仍会维持60至70亿元。