据项目经理陈世富介绍，四方河路站至皂角井站区间采用盾构法施工，项目克服场地小等困难，解决了该盾构区间施工最大的难点，即长距离溶岩发育硬岩地层掘进，下穿老旧房屋、铁路桥，穿越浅埋河流、建筑物密集施工等诸多问题，顺利实现贯通。

四方河路站至皂角井站区间出四方河路站后沿花溪大道中段向北敷设，先后下穿原胶鞋厂厂房、下穿花溪大道下拉槽、川黔上下行铁路桥，进入皂角井站。设置1座联络通道，隧道主要穿越地层为中风化白云岩、局部中风化泥质白云岩。

施工过程中，针对喀斯特富水、破碎带、溶洞问题，施工单位采用超前地质预报指导施工，及时调整参数，实现单日最高掘进16.5米。

（来源：多彩贵州网）