小梅沙站施工面临复杂的地质、水文、周边环境，施工过程中需要不断优化施工工艺，创新施工工法。针对极硬岩地连墙施工，项目部采用牙轮取芯式旋挖钻引孔+双轮铣槽机铣槽的施工工法。

值得一提的是，项目部自主研发的抗拔桩上软下硬地层全护筒跟进施工工法获得国内先进，入选2020年度公路工程工法。

地铁8号线二期从8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。

线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷设。

截至目前，全线车站主体围护结构完成100％；土石方开挖完成总量的91％；主体结构完成75块板，完成总量的46％。