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      据厦门日报消息：厦门交通运输协会的相关负责人认为，公交车“列车化”已经成为厦门大部分道路所面临的问题。这些公交车空闲时间没人坐，造成严重的资源浪费，不能给公交公司带来收益，而且会带来争抢客源的“路面竞争”，很容易带来交通事故。另外，公交车“列车化”在高峰期又造成路面拥堵，无法准点，造成客源大量积压在一个时间段内。

　　相关部门已经对公交车“列车化”引起了高度重视。据了解，未来一段时间内，厦门将对公交线路进行调整，将适当地减少部分公交线路，降低公交车“列车化”给城市交通带来的影响以及给市民出行带来的不便。

　　运管部门认为，目前厦门市交通“公交列车化”、“高峰期拥挤，平时冷清无人坐”的尴尬，与市民出行的“潮汐化”也有一定关联。

　　什么是市民出行“潮汐化”？据了解，由于厦门市在长期的规划建设中，居住区相对集中在前埔等东部地区，而工业、商业与临港产业相对集中在西部，所以造成了清晨大量市民从东往西赶，傍晚从西往东赶的“潮汐”现象。但是，这种“潮汐”现象已经基本定型，毕竟城市规划不能在短时间内改变。

　　而最近备受关注的轻轨建设，将改善“潮汐”现象。据了解，厦门城市轻轨首期工程将很可能是轮渡—火车站—金尚路这一段，将在2008年建成投入使用，这将是一条全新的交通动脉。据了解，轻轨每小时断面运输能力在3万人以上，这将极大缓解市民上下班遇到的难题，也替公交车高峰期运行分担一部分压力。