据香港文汇报消息：有报道指香港地铁(0066)将兴建油麻地至黄埔线，地铁主席钱果丰昨日于股东大会后强调，有关新路线目前仍处研究阶段，因政府暂未作出有关公布，不便谈及有关详情。公司兴建新铁路线时会采取审慎保守态度，考虑财政和回报等问题。项目若未能提供合理回报，便会延迟去做，而公司会继续与政府商讨，尽力在社会和商业利益上取得平衡。

      建油麻地至黄埔线仍研究

      地铁公司事务总经理梁陈智明则补充，公司正研究多条新铁路线，有关兴建西港岛线已获得政府支持，并进行咨询区内市民的工作，现正与政府商讨财务上安排，该新路线的进展相对较快。南港岛线方面，获区内市民支持，但仍需与政府进行各方面商讨。

      对于两铁合并进展，钱果丰指出，昨日举行股东会亦有小股东提出关注有关合并方案，关注两铁会否将利益倾向政府，令地铁财务方面出现风险。地铁方面会绝对平衡各方利益，相信合并是三赢方案。两铁合并最终要小股东通过方可作实，纵观昨日小股东反应，见到目前是偏向支持合并方案。

      小股东倾向支持合并方案

　   行政总裁周松岗也表示，两铁合并方案公布后地铁股价正好反映市场普遍支持合并方案。

　   被问及于内地发展方面，钱果丰表示，地铁于内地发展策略是，分别拓展华北及华南地区的铁路业务，华北方面将以北京及天津等地为重心。华南方面则以深圳开始伸延，若两铁合并后地铁可透过九铁变成一间区域性的铁路运输公司，可将业务拓展至整个珠三角，继而至泛珠等地的区域快线。

      深4号线正待国务院批准

      钱果丰进一步说，早前签订北京4号线及深圳4号线的合作协议，深圳4号线正待国务院批准。

　   八达通会否进军内地市场，周松岗表示，长远的方向是希望在深圳能够使用八达通乘车及消费。不过，内地现时存在不同的聪明卡，八达通卡能否通用于各城市，仍要与不同的营运商商讨，若能成事是好事，但不能作出保证。