行业要闻

两铁合并立会周三审议 香港地铁易名香港铁路 

      行政会议通过地铁公司(066)与九广铁路的合并条例草案，并将于下周三提交立法会审议，此外，为反映地铁在合并后业务范围的扩展，地铁中文名称将会改为‘香港铁路有限公司’，而英文名称则维持不变。

　　环境运输及工务局昨日宣布，行政会议已通过两铁合并条例草案，将会于本周五(6月30日)刊登宪报，为落实合并地铁及九铁系统提供法律架构，并重申两铁合并方案是公平、合理，并已平衡各方利益，若得到立法会通过，地铁会将合并建议交由小股东通过，政府预计整个合并程序需时约1年。

　　地铁及九铁表示欢迎政府向立法会提交两铁合并草案，认为是两铁合并过程的一项重要进展，并表示会同政府及立法会紧密合作，确保两铁合并顺利完成，地铁主席钱果丰重申，合并对乘客、股东及员工都有利，两铁合并后，乘客将首先受惠于减票价。

　　政府发言人表示，按现时规管地铁公司运作的架构，营运协议订明有关票价的事宜；在两铁合并后，票价调整机制作为合并方案中不可或缺的一部分，将会在政府与合并后的公司之间签订的综合营运协议内订明，做法与现时安排一样。

　　两铁合并条例草案将于下周三提交立法会。政府发言人称，若立法会通过有关的法例修订，地铁将会邀请地铁小股东投票通过合并建议。视乎修订法例的进度，预计完成整个合并程序需时约1年。

　　两铁与港府就合并方案经过两年磋商，终于今年4月11日行政会议通过地铁与九铁系统合并计划的架构和条件。根据合并建议的安排，地铁将以约120亿元获得九铁50年经营权和部分物业发展权，其中77.9亿元向地铁出售一系列物业发展权及物业管理业务，涉及108万平方米住宅用地及超过9万平方米商业用地。地铁将以内部资金和借贷支付是项交易，不会发行新股集资。钱果丰较早前出席地铁公司股东大会后表示，两铁合并后，地铁将会由城市铁路公司变成一间区域性铁路公司，未来有兴趣参与泛珠三角的铁路发展。

　　地铁研港深八达通互用

　　另外，财经事务及库务局局长马时亨昨日引述八达通卡公司表示，地铁公司有意推行港深八达通互用计划，但目前仍处初步洽商阶段，相信仍需要一段时间才有结果，目前难以估计落实的时间表。

　　八达通卡公司估计，此计划可令大部分来往港深两地居民受惠，但现阶段未能确实估计受惠人数，以及八达通每日使用次数的上升幅度。