行业要闻

      据香港文汇报消息：位于购物旺区的地铁尖沙咀站，经常人头涌涌，为纾减现时出入口压力及配合车站毗邻重建中物业的发展，地铁将于明年中在尖沙咀站增设行人出入口及扩建车站大堂，包括在凯悦酒店原址改建的商厦地库增设地铁出入口。地铁估计“变身”后的尖沙咀站将可额外增加一倍的乘客和消费人流，并构思以轻便铁路方式接驳尖沙咀站至未来发展的西九龙文娱中心区。

      地铁继续以“八爪鱼”形式扩展多个车站出入口工程。其中年前已完成改善工程的尖沙咀站，现时平均每日约有27万人次出入闸，其中愈半乘客集中使用海防道出入口，该出入口在假日更显特别挤拥。

　    地铁铁路扩展策划经理梁民发表示，适逢尖沙咀站毗邻的凯悦酒店正进行重建，地铁已与发展商达成共识，将采取影响路面交通及行人最低的暗挖法，在酒店原址改建的地下商场新增车站出入口，令该站出入口由现时11个增至13个，但现时位于北京道的C1、C2出入口将不受影响。

　    他说：“‘偷位’扩建车站就如屋企装修一样，整个车站会向后移，扩建面积可增加2至3千尺，约相等于现有车站整体面积的一成，不过车站大堂部分位置只会于工程尾声，例如折墙时才会受影响1至2星期。”车站大堂亦会利用腾出空间重新布置扶手电梯，增加5部出入闸机，改善车站挤迫情况，工程将于明年中动工，于09年完成。

　    减轻压力，吸纳新客源

　    梁民发指出，改善工程有助减低海防道出入口压力，将乘客分流至乐道、北京道的新增出入口，同时地铁接驳至具发展潜力的新消费区，亦有助吸纳新客源，达致双赢局面。现时北京道出入口使用量于下午繁忙时段，平均每小时达2000人次，梁民发估计两个新出入口启用后，加上原有两个出入口，人流可望增加一倍。另一座建筑物东英大厦，亦拟增设出入口计划，地铁仍在与发展商研究中。

　    构思轻铁驳西九转车站

　    另方面，早年为配合西九龙文娱中心区发展，地铁曾拟在佐敦站、九龙站或尖沙咀站中，三选一作为与西九之间的接驳站。虽然西九仍在咨询阶段，但梁民发透露，地铁内部已构思选中尖沙咀站作为接驳西九的转车站，“尖沙咀站四通八达，比较适合，或者将来以轻便铁路接驳，不过我们只在十分初步的构思中，这是长远的计划。”