行业要闻

      据时代商报消息：昨天，沈阳地铁1号线保工街站正式开工。别看这是地铁1号线动工较晚的地铁站点，但这里所用的施工方法可是地铁1号线中最多的。

　　昨天上午9时，在铁西新区香江大市场前面的蓝色围栏内，好几百名身穿橙色工作服的施工人员紧张地忙碌着，随着“身高”10米的多功能旋挖钻钻向地面，很快，一个直径一米多的孔洞形成了。

　　记者从负责地铁保工街站建设的中铁一局了解到，除了地铁保工街站外，保工街站至铁西广场站区间也同时开工，第一步将先挖竖井。预计土建工程将于2008年6月30日竣工。这是地铁1号线第三批施工标段。根据计划，全站将打下防护桩600多根。

　　记者了解到，189米长的保工街站将采用三种施工方法施工，其中，地铁站的中部、也就是下穿保工街39米的地方将采用暗挖法施工，保工街两侧将采用盖挖法，其他诸如车站的出入口和风道等附属设施采用明挖法。

　　据工作人员介绍，一个车站明、暗、盖，三种施工方法齐上阵，在地铁1号线还是第一次。多种施工法上阵可以最大限度地保证通车需求。

　　那么，未来的地铁保工街站将建成什么模样？这将是一座岛式车站，站台宽10米，车站设置3个出入口，其中一个位于香江大市场前，一个位于家世界广场前，另一个在家世界一侧的保工街对面。此外，还将有两个“接口”，这是由于保工街站与规划中的地铁5号线衔接，为了方便将来建设，保工街站还给5号线留了一个接口；同时设置了一个预留出入口。