行业要闻

      据羊城晚报消息：广州地铁前天发生电路故障以至于列车慢行，乘客大受影响。根据粗略统计，近年来地铁几乎一两个月就有故障发生造成延误。许多市民纷纷来电质询，地铁能否提供百分百准点服务？地铁公司回应说，只能不断提高应急能力，但无法百分百杜绝故障。

　　地铁延误，乘客出行计划乱套

　　据了解，前天广州地铁1号线列车晚点，影响乘客一个小时，初步调查是电路发生故障。其实除了电路故障、以前地铁还出现过信号故障、列车故障、机械故障、接触网事故等问题。在过往的事故中，有的影响不大，延迟10来分钟就和乘客等巴士差不多。乘客愿意出站退票的，车站可进行退票，乘客不着急的则可留在站台上等车。但是对乘客来说，习惯了地铁准时快捷的服务，一旦地铁延误，自己的计划就会乱套，因此在上下班高峰期时地铁停开，乘客的怨言就会一下子爆发。在前天的事故发生后网民言论几乎都把矛头指向了地铁公司，认为地铁没有实际的应急措施，让乘客无所适从。地铁公司则回应说，每次列车发现故障，都自行尽快抢修解决，由于无法预料排除故障所需多少时间，就给不出准确的时间表。只有当全线瘫痪达到一定程度的，才会采用应急预案，让公交车参与接驳市民。

　　广州地铁正点率已达99.91%

　　地铁总经理卢光霖也对记者表示，公司不会埋怨市民对地铁的种种要求，但大家对故障也应该有个宽容范围。比如延误5分钟，它出现的几率仅仅是0.07%，再延误长些的，其发生的几率也更少。相比乘坐飞机常见的延误，地铁的技术已将故障率降低，但是无法消灭故障的发生。卢光霖还指出，新加坡现在的正点率是99.87%，公司却要求它把正点率降到99.85%，以求降低运营成本。但广州地铁没有这样做，广州地铁力求准点率越来越高。今年一季度，四条线包括两条新线，正点率平均达到99.91%。这些正点率都在电脑中真实记录了在案。

　　列车出故障也不会失控撞车

　　99.91%是什么概念，地铁设计研究院一位专家告诉记者，就是100趟车会有不到一趟晚点，但他强调，技术上任何一种交通工具都不可能做到100%准点。地铁只能不断提高应急能力，可无法让故障从此绝迹。据悉，在建设期间已考虑到列车的调度和应急，因此每若干个站就会有折返线供列车“小交路”运行，不会全线崩溃。专家表示，在3、4号线的新线，列车运来广州后跑动需要磨合期，头一两年发生故障的可能性还是比较高的，乘客对此要有心理准备。不过地铁的信号系统完备，即使发生故障也不会全面瘫痪。通过“冗余配置”，列车的调度有灵活的空间和时间，绝对不会出现列车追尾。此外，列车本身可以自动或人手控制，也不会发生失控撞车。