行业要闻

 

      据沈阳今报消息：昨天傍晚，年近八旬的赵卫民大爷带着老伴来到沈阳站广场，他指着广场上的苏联红军阵亡将士纪念碑说：“这是当年我们俩见面的地方，听说要拆了，来看看，看看……”老两口围着碑转了又转，相片照了一张又一张……

　　【解读溯源】

　　为了2300年的城市

　　诚然，沈阳人日后约会的表述会换成“原坦克碑下见”，但是，这是“61年历史”对“2300年历史”的敬意。

　　诚然，老房子、老照片、老家具等等老的东西，都会时常踩着记忆的脆响，带来对美好往事的无限徜徉，但我们不得不承认：成长往往是一个丧失的过程。

　　不下3年了，不下几十次，“拆建坦克碑”的建议被提及又被审度，这就说明了相关部门对城市记忆的慎重，他们不否认：坦克碑是战争创痍的警醒，坦克碑是反战理念的浇铸，坦克碑还是“前事不忘”的拾遗……

　　诚然，城市是时间的艺术，但也诚然，社会的发展是不可转移的。我们需要做的是：在不断新生的城市中，从心底里记住它的气质原貌。说白了，相见不如怀念。今报为您揭秘。

　　【搬到哪？】

　　原地剩下一“本”书

　　“世界上的许多地铁站文化氛围特别浓，比如俄罗斯的地铁站和地铁通道，每一处都像一个艺术馆一样。遗址搬走了，留下一些文化印记也是很好的做法。”文物工作者认为。

　　旧广场：一平米的“书”

　　纪念碑搬迁后，将在原地留下永久的纪念。这里将修建成沈阳火车站站前景观广场，除了具有通行、休闲功能外，还有参观价值。文物部门将在这里安放一块面积大约1平方米的卧式石碑，材质用大理石，造型是一本翻开的大书。碑上面雕刻着坦克纪念碑造型浮雕，旁边用中文、俄文刻写碑文，告诉人们这段历史。也许，到那个时候，人们的相约语将改为“书边见”。

　　新广场：一万平那么大

　　新广场位于抗美援朝烈士陵园东南侧，与原有的苏军烈士陵园合并扩建，同时，将附近的陵园原办公楼拆迁腾空。新广场坐东朝西，占地面积1万多平方米，建筑面积1500平方米，是原建筑面积146.8平方米的10倍。地面和碑身依然采用花岗岩石材。

　　广场长200多米，宽50多米，从东到西依次为树阵、广场、纪念碑3个部分。树阵栽种上百株松树，衬托庄严肃穆的氛围，树阵旁边有长约百米的一组浮雕墙，用花岗岩刻着苏联红军战斗的场景。纪念碑的高度、样式、材质仿照现在的坦克碑，只是碑座将扩大面积，以利于献花和瞻仰。修建新广场、新坦克碑和沈阳站广场同时进行，大约需要两个月时间，9月末竣工。

      【啥悬念？】

　　坦克里能坐4个人哪

　　昨天，在沈阳站前广场，记者还遇到了从大连来沈出差的何先生，他说在火车上看报纸知道坦克碑要搬迁的消息，下车后特意到这里照相。

　　他说：“多年前我到沈阳，照的第一张相就是在这里。我还特意抬头望了望，想看看那坦克啥样，可惜看不清楚。当时沈阳高楼也少，老远地看见坦克就找到方向了，外地人不至于迷路。也许下次来沈阳就看不见它了，一定得再照一张相留个纪念。”

　　骨灰还是遗体？烈士陵园新苏军纪念碑广场地下墓穴工程也同步进行，大约20天以后，沈阳市有关部门将在沈阳站前广场坦克碑前举行将士遗骨搬迁仪式。多年来，对于墓穴中埋葬的到底是烈士的骨灰还是遗体，许多专家争论不一。至于到底怎样，等墓穴开启时就可见分晓。有关部门表示，如果是骨灰就直接送到新址，如果是遗体就先火化后装入骨灰盒中再安葬。

　　坦克盖能打开

　　纪念碑顶部为铜铸的绿色坦克模型，是在鞍山的一家工厂制造的。高4.5米，重13吨。多年来鲜为人知的是，坦克上部圆盖可以揭开，里面可以容纳4人。因为60多年来它一直高高在上，有专家建议在新碑落成之前这一个多月时间，将坦克放在某处博物馆展出，让观众近距离接触它的真容。坦克吊装和展览，将成为众所瞩目的焦点。

       展出更多文物

　　新广场建成只是完成了一期工程，二期工程预计明年启动，将在新广场附近修建苏联红军阵亡将士纪念馆，开放后在里面展出相关纪念品和文物，有苏军用过的武器，留下的书信书籍，用过的生活用品。还有此次从纪念碑上拆下的石头、铁链、望柱等。

　　【继往开来】

　　城市新生

　　在美国的一条高速公路上，原本笔直的道路突然折了个弯，当地人说，为了留下折弯处那株老树。世界上还有许多城市，城市的发展为了历史遗迹让了路。但是，城市是不可复制的样本，发展也有不同的战略。拆建：俄方同意了

　　1945年11月6日纪念碑落成，11月14日，苏军司令部正式把这座纪念碑移交给沈阳市政府，1963年被列为省级文物保护单位。1987年，纪念碑成为市级重点烈士纪念建筑物保护单位。

　　60多年来，作为爱国主义教育基地，这里曾有无数俄罗斯人、中国人来瞻仰、纪念。2003年，沈阳地铁规划中将沈阳站广场确定为换乘站，沈阳市开始向国家有关部门及俄罗斯驻沈阳总领事馆提交拆迁报告，得到同意。

　　从2003年至2005年，沈阳市几次向国家文物局、民政部递交拆迁方案，去年获得批准。

       展望：9月地下开工

　　规划中的地铁1号线沈阳站全长195.9米，宽度20米左右，该站正中心位于沈阳站前的“坦克碑”下方。1号口位于沈阳饭店门前、2号口位于沈阳站前、3号口位于沈铁旅社西侧、4号口位于沃尔玛门前。

　　按照规划，地铁沈阳站将占用沈阳站的站前广场，而且必须通过中华路。地铁指挥部相关负责人表示，设此两站为客流中转站，主要考虑此地便于与其他交通工具相互衔接，方便旅客出行。另外，出入口还应满足客流量和防灾疏散要求。

　　地铁车站在造型和装修上还将遵循观赏性原则，与周围环境相互衬托。建成后的地铁沈阳站，将成为一处景色优美、功能完备、交通便利的场所。人们可以体会到，城市建设“以人为本”的意义。

　　【解读溯源】

　　啥时搬？

　　开工在即，如果进展顺利，20天后坦克可以搬运。

　　为啥搬？

　　经勘测，这里是该区域惟一可作地铁出口的地方。

　　咋样搬？

　　过程拢共分3步：围挡搭架、吊车起吊、人工分拆。

　　为了61年的记忆

　　“18年过去了，一切都变了，只有坦克碑还立在那儿，顺着它，我才找到了家。”2005年的一天，留在阔别沈阳18年的李顺的记忆里的，是坦克碑。

　　沈阳站，坦克碑，它被无数人摩挲过的身体，还散发着见证者的光辉。

　　的确，从1945年到2006年，61年的历史可以衍生三代人，而“坦克碑下见”则是不变的见面暗语。

 
　想当年，唯一的火车站，唯一的标志性建筑，无论恋人约会、老友重逢、亲朋出游还是生人初见，坦克碑都成了沈阳人的脚步向导。记者在身边的同事中做了个小调查，70年代后出生的18个人中，有13个人有过这样的经历，占72％。

　　61年间，除了坦克碑抽象的悲壮意之外，它还是一个“土著”的向导，沉稳而亲切。

　　所以，关于它“高不可攀”的坦克和“深不可测”的墓穴，沈阳人充满了好奇。今报为您揭秘。

　　近两天，沈阳站坦克碑附近，观望它的人比往常多了起来，他们想到的一定很多……

　　哲学家尼采说：“当我想以一个词来表达音乐时，我找到了维也纳；而当我想以一个词来表达神秘时，我只想到了布拉格。”

　　或许，沈阳人会说，“当我想以一个建筑来表达方位时，我想到了坦克碑。”

　　【为啥搬？】

　　地铁不能承受之重

　　“作为苏联红军帮助沈阳人解放的纪念碑，具有很高的历史和文物价值，但是，随着沈阳城市建设的不断发展，如果拆迁这座纪念碑为城市建设让路，我个人是赞同的。我们可以为它再寻找一个地方，以另外的方式继续纪念他们，也是对历史负责任的态度。”沈阳市文史学家刘振超表示。

　　理由1：为防“空洞”

　　在沈阳的地铁规划中，沈阳火车站东侧广场将建一处换乘站，经过勘测，这里是该区域惟一可作地铁出口的地方，建成后为地铁1号、3号线及火车旅客换乘使用。换乘站建成后，火车站广场地下将形成大面积“空洞”结构，如果继续让沉重的纪念碑留在广场上，则对地表造成极大的压力，容易出现塌陷、倒塌等问题。

      理由2：保护街区

　　沈阳火车站及周边地区，从上世纪20年代起，就形成了有规模、有特色的老街区，已经被列入沈阳市历史性保护街区，应尽可能地保护其原貌及风格。

　　理由3：安寝之所

　　沈阳市将拆迁报告递交到俄罗斯驻沈阳总领事馆后，俄方派官员考察了现有的环境，认为鉴于目前周边环境的拥挤、喧闹，同意将纪念碑搬迁，给烈士们安寝之所。

　　【怎么搬？】

　　保住两头放弃中间

　　是“修旧如旧”还是“推倒重建”，这是多年来中国文物古迹修复中不断碰撞交锋的两种立场，在沈阳，两种方式都采用过，各有各的道理。“这次搬迁我主张保留坦克等主要构件，将碑身拆解，易地重建，因为以碑身目前的情况来看，拆完也没有什么可用的了，钢筋混凝土没法再利用。”昨天，两位到现场勘测的施工人员这样讲。

　　难题1：围挡搭架

　　从昨天开始，施工队伍已经开始对施工现场进行勘测，按照设计对广场周围设计围挡，两三天后开始施工。因为广场人群密集，施工中一定会有众人围观，软围挡恐怕挡不住人们的脚步，需要搭建硬围挡。但是，硬围挡高度有限，恐怕也难以挡住高处飞散的石块。

　　施工方称，目前设计的方案是用密集的框架和跳板等建材将广场围住，然后在碑身周围搭建比碑身还高的框架。这种设计不影响行人从外边围观，可以见证搬迁经过。

　　难题2：吊车起吊

　　如果进展顺利，20天以后坦克可以搬运。13吨的坦克用起重40吨的吊车吊装，难点在于碑身高度高，相当于8层楼，吊臂在几乎直立的角度起吊，还要在狭窄的广场完成吊车的“转身”，并安全地把坦克装到载重车上，这是施工队伍遇到的一个“硬骨头”。难题3：人工分拆

　　碑身周围有大量的浮雕样的铸铜文字、五角星、勋章等，这些构件因为没有损坏和腐蚀，可以再利用。在拆解过程中要先拍照、编号、存档，以备重建纪念碑时镶嵌在原来的位置。

　　经过60多年风雨侵蚀，碑身周围贴面的花岗岩罩面已经严重风化，虽几经修补，但仍残破不堪，大大小小的裂缝遍布它的身躯。

　　施工方说，因此决定将碑身彻底解体废弃，只留部分主要构件，拍照、编号、存档后放进展览馆。出于安全和作业面积考虑，施工不能采取爆破拆除，只能采用人工拆除，这样将大大影响作业进度。

      【史海钩沉】

　　历史备忘

　　沈阳市文史学家刘振超还讲述了纪念碑由来的一段历史。

　　1945年8月9日，苏联红军出兵东北。8月24日，苏军的一支坦克部队开进了沈阳。攻击沈阳火车站的战斗，苏军与日本关东军打得非常惨烈。苏军相当数量的坦克进行轮番冲击，而固守在车站里的日军凭借地形优势，频频发射钢炮，苏军多辆坦克被命中起火，人员伤亡较大。战斗胜利结束后，苏军为纪念在此牺牲的官兵，经苏联最高统帅部与中国方面商定，在火车站广场上树立一座纪念碑。建碑：长眠10人

　　苏联红军阵亡将士纪念碑位于沈阳站站前广场中心，于1945年8月下旬兴建，是为纪念在解放沈阳战役中牺牲的10名苏军坦克部队将士而立。

　　碑身下方嵌铅质镰刀斧头大勋徽，其下嵌铜铸烈士姓名，为阿乌强斯基少校、沃尔科夫少校、勃烈奇耶夫大尉，士兵顾德拉伊、格拉琴克、多洛托夫、斯波里安诺娃、谢列斯基、波达科夫、切尔涅茨基10人，他们被安葬在纪念碑基座下面的一个宽0.8米、长2.5米、深2米的墓穴中。

　　碑身：8层楼高

　　纪念碑碑身为方柱形，用花岗岩条石砌筑，高23.84米，有8层楼高，占地面积146.8平方米。正面碑身上部嵌着青铜铸的五角星和苏联国徽，中部刻有俄文“反对日本帝国主义战争中，红军阵亡将士纪念碑。一九四五年伟大的社会主义革命28周年纪念日揭幕。苏军司令部”，皆为铜铸。

　　链接：还有两座

　　苏联红军在沈阳、长春、哈尔滨各建了一个纪念碑，都是纪念苏联红军阵亡将士的，3座纪念碑碑身造型基本一致，只是顶部的模型不同，分别是坦克、飞机、军舰，合为海陆空纪念碑。