春节假期过后，轨道交通1号线三期正紧锣密鼓建设，2号线东延线、3号线南延线陆续复工。工地内，金属的碰撞声、机器的轰鸣声奏响了一曲地铁建设的“新春序曲”。2023年，合肥轨道交通将陆续开通运营1号线三期、2号线东延线、3号线南延线，迈入轨道交通市县一体化新时代。◢
3号线南延线8座车站7座主体结构封顶 5月有望全线洞通
3号线南延线位于肥西县境内，为既有运营3号线的南延段，起于馆驿路站，沿杭埠河大道、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，衔接3号线幸福坝站。线路全长11.3千米，共设8座车站，均为地下站。
目前，3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶，16条盾构单线区间已有13条贯通，盾构掘进已完成总量93%，机电安装及装饰装修已完成总量的7%，轨道铺设已完成总量的32%。
2号线东延线盾构正下穿铁路 全线有望6月完成土建
2号线东延线衔接2号线三十埠站，沿长江东路、太子山路、四顶山路、泉香路敷设，止于泉香路站。线路全长14.5千米，共设11座车站，均为地下站。2号线东延线土建也分为1、2两个标段，而位于闹市区的桥头集路站受交通疏导、管线迁移等因素影响，为该线建设难度最大的站点。
目前，2号线东延线11座车站主体结构已全部封顶，24条盾构单线区间已有21条贯通，盾构掘进已完成总量93%，机电安装及装饰装修已完成总量的23%，轨道铺设已完成总量的8%。
1号线三期轨道铺设接近总量九成 预计3月实现“轨通”
目前，1号线三期3座车站主体及附属结构已全部封顶，天水路停车场已全部封顶，轨道铺设已完成总量的87%，机电安装及装饰装修已完成总量的99%。
（信息来源于合肥日报）
京公网安备 11010202007575号