行业要闻

      据青年报消息：价值1万元的冰块从昨天起进入地铁1号线“紧急败火”，长期来抱怨1号线老车型车厢闷热的乘客终于得到了地铁运营公司的回应。记者现场采访发现，虽然“大冰桶”对车厢降温作用有限，还存在着不少缺点，但乘客普遍对地铁公司这个“没办法的办法”表示理解和赞同。 

      目击大型“垃圾桶”现身地铁

　　“今天1号线车子每节车厢里都拴着个近一米高的垃圾桶，地铁公司真为乘客着想，让大家在车上也能扔垃圾……”每天从莲花路乘一号线上班的孙小姐一大早就向本报记者“报料”。记者随即赶到1号线站点内，在开行过去的两列庞巴迪列车里并没有看到“垃圾桶”的痕迹。而在随后进站的DC直流车型中，记者终于亲眼证实了孙小姐“所言非虚”。

　　记者看到，在该列列车每节车厢的中部都已放置了一个蓝色大桶。这个大桶足有半人高，里面满满盛着的大冰块正“滋”出丝丝寒意。

　　不过，这个新鲜玩意儿让不少乘客好奇又疑虑。记者看到，乘客在大冰桶周围呈环状站立并不时往桶里张望，没人愿意去拉大桶所倚靠的地铁扶手。不过，调皮的小孩可没那么多顾忌，纷纷把手放到冰桶里玩耍嬉闹。“比前两天舒服多了，感觉就像在北极晒着日光浴。”一位坐在桶边的乘客告诉记者。

　　成本每天多掏1万元加冰

　　记者从地铁运营公司证实，这些蓝色大桶并非“垃圾桶”，而是为1号线16列老车型的车厢进行辅助降温之用。据了解，从昨天起每天上午5点到下午晚高峰来临前，地铁公司将在这些列车的车厢中部位置安放冰桶。为了安全起见，每个冰桶都用铁链拴在就近的扶栏上防止其移动。记者随车观察，当列车抵达终点站后，工作人员都会检查冰块融化程度，并酌情进行替换。据相关负责人介绍，为了保证效果，地铁公司每天在制冰上的花费要1万多元。“此举是没有办法的办法，毕竟解决车厢闷热问题是首要考虑的问题。”负责人表示，这一临时措施尚有不少缺点，请乘客多多谅解。

　　效果降温有限降“火”明显

　　下午3点，记者乘坐的往莘庄方向的列车正缓缓驶出莲花路站。记者特地来到冰桶周围，发现手中的温度计一直稳定在26℃左右。然而，当记者来到离冰桶两扇车门位置以后，温度迅速蹿升至28℃。也就是说，目前冰桶只能对车厢中间部位产生降温效应，对车厢两头则“爱莫能助”。令记者啼笑皆非的是，由于大冰桶外形酷似垃圾桶，很多不知情的乘客纷纷往里面扔进杂物，冰面上漂浮着不少塑料袋和小木棍。

　　不过这个新鲜玩意儿似乎让乘客对1号线的“火气”显著降温。“我们也知道了1号线目前的实际困难，放置冰桶虽然与车厢总体布局不太协调，但也看出地铁公司是在想办法解决车厢闷热问题的。”市民吴先生建议，是否能将冰桶做得更袖珍些，便于多方位安放。还有市民建议给冰桶加上标识，避免乘客往里面丢弃杂物。