交通强国，城轨担当，神农福地、动力株洲。
12月8日，由北京中城轨文化传播有限公司主办的轨道交通产业链供应链生态体系建设论坛在湖南株洲顺利召开。
株洲市人民政府副市长蒋湘晖，中国城市轨道交通协会副秘书长黄建伟、李元胜，协会专家、荣誉委员李中浩，株洲市工业和信息化局总经济师何畅，石峰区人民政府副区长乐翔,青岛地铁集团副总工罗情平，无锡地铁集团高级技术专家钮海彦，深圳建材交易集团副总侯文军，中国中车产业链管理部副部长李亮亮，长沙轨道交通集团总工办主任聂小沅，还有来自全国22个城市的28家业主代表和株洲市交通局、市科技局、市住建局、市国资委、市发改委、市科协相关领导出席了本次论坛，共同探讨轨道交通产业链供应链生态体系建设，为轨道交通高质量发展、产业链供应链的安全可控贡献力量。 轨道交通装备是国家确定的十四条产业链之一，是国家基础性、前瞻性、战略性产业，当前国家正在大力推进轨道交通装备产业高质量发展。在相关行动计划中，株洲的轨道交通制造企业承担了一批自主化整机产品等标志化产品研制和链主职责，要求链主单位发挥高端装备引领作用，整机带部件、部件促整机；开放应用场景，打破行业壁垒；全产业链协调发展，促进高质量发展。
株洲市人民政府副市长蒋湘晖和中国城市轨道交通协会副秘书长黄建伟为论坛开幕发表致辞，分别介绍了株洲市作为轨道交通装备制造业基地做出的努力和我国城市轨道交通发展情况，并提出了智慧城轨、绿色转型的发展思路，也提出在城轨装备领域的发展问题。
主旨演讲环节，五名行业专家结合多年来的从业经验进行了经验分享。
中城协李中浩荣誉委员李中浩作《多元融合发展趋势 城轨装备高质量发展》主旨演讲，分析城轨行业发展态势和铁路行业发展态势，提出城轨发展目前的困惑，指出城轨交通多元融合和城轨装备高质量发展的需求，指出城轨装备发展趋势是绿色低碳化、国产自主化、智能智慧化、多元融合化。
采用国产自主化装备，提升城轨交通产业链安全可控能力，青岛地铁集团副总工程师罗情平从基本背景出发，提出建立城轨产业链的目的和意义，分析城轨产业链现状，指出存在的问题和对策。
聚焦“引流、增收、降本”三大方向，通过九大融合，实现轨道交通可持续发展。无锡地铁高级技术专家钮海彦以“轨道交通助力强链补链延链 产城融合激活经济发展引擎——无锡地铁产业融合发展实践”为题分享了无锡地铁轨道交通产业布局及发展情况，扶持具有核心竞争力的本地企业助力地铁建设，带动地方产业成长，培育新兴产业，提前谋划维保市场，产城融合促进可持续发展。
中国中车产业链管理部副部长李亮亮从战略角度分析了现代化产业链建设的要求，也提到国资委明确中国中车在打造现代产业链链长的职责，任务艰巨、使命光荣。在国家重大装备攻关工程标准化地铁列车研制中，产业链协同攻关成效显著，目前正在组织标准化智能市域列车的研制工作。制造固链、研发补链、标准强链、协同塑链、完善生态，为中国式现代化、交通强国建设做出了重大贡献。
坚持创新发展，促进产业优势资源与场景实际需求的深度融合，长沙轨道集团总工办主任聂小沅介绍了长沙轨道助力产业链发展的典型实践，提出“需求是链条的起点也是终端，要以需求为导向携手提升产业链供应链水平”的思考，指出要以“开放、包容、合作、共赢”的态度，共创城轨交通产业链高质量发展。
轨道交通产业链供应链生态体系建设论坛的顺利召开将为轨道交通产业链的发展提供新的思路。城市轨道交通装备是我国高端制造领域的重要组成部分，也是自主创新程度最高、我国高端装备制造领域具有核心竞争力的领域之一。经过历经多年的发展，我国城轨交通装备制造业已经形成较为完整的研发、制造和服务体系，在关键技术领域实现了从跟跑、到并跑再到领跑的历史性跨越，但增强装备制造业产业链安全可控能力是摆在我们面前的一项现实而紧迫的任务。
会议指出，一要提高政治站位，充分认识轨道交通装备产业是国家确立的14条产业链之一，促进产业链的高质量发展是国家的需求也是国家的要求。二是要发挥好链主作用和责任，带领轨道交通产业链上下游共同进步和发展。三是继续锻长板、补短板，做好卡脖子技术的自主化攻关，发挥业主应用单位、主机厂系统集成、制造企业攻关的作用。
京公网安备 11010202007575号