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　　北京地铁盾构施工难度最大的工程今天上午全线开工——地铁四号线目前已完成四成土建工程，四号线上盾构施工难度最大的工程今天也全线开工，这是记者上午获悉的。

      从双榆树到动物园区间段，盾构机要穿越的地层大部分是以砂卵石为主的地层，非常难掘进。其中，双榆树站至学院南路站区间盾构最大推力接近3200吨。即使是正常掘进，也需要2000吨左右的推力。目前国际上有先例的全断面砂卵石掘进的纪录是850米，而地铁四号线学院南至白石桥区间，需要掘进1200米，掘进长度将超过国际最高纪录。