济南地铁4号线、8号线
又有新进展
↓↓
济南轨道交通4号线“最浅车站”建设顺利推进
昨天（5月27日），在济南轨道交通4号线泉城公园站施工现场，随着工程进度的有序推进，作为4号线“最浅车站”的泉城公园站地上站厅层地面浇筑已显成效。在泉城公园站至千佛山站区间实现双线贯通后，后期的铺轨、机电及装修等工作也将稳步推进。
泉城公园站是双层岛式车站，采用明挖法施工，车站埋深比其他地下站点抬升了约6米，确保远离保泉线，车站站厅层位于地上，是全线唯一的半地下车站。据了解，4号线全线33座车站已全部进场施工，建成通车后，将有力缓解济南东西向交通压力，对促进城市东西部地区经济协调发展具有重要促进作用。
济南轨道交通8号线一期工程接触网第一杆成功组立
昨天，济南轨道交通8号线一期工程建设迎来新进展。在安莉芳路站至潘王路站（均为工程名）区间，随着接触网第一根支柱被缓缓吊起，经过精准对位、基础螺栓紧固后成功组立，8号线站后“四电”工程正式进入全面施工阶段。
8号线一期工程接触网支柱共900余根，组立完成后，将安装其他零部件和导线，后期为电客车运行提供牵引供电。
目前，8号线14座车站全部进场施工，5台盾构机正稳步掘进，U型梁预制完成88%，架设完成61%，车辆段建设加快推进，力争明年年底前建成通车。
8号线一期工程全长25.5公里，沿经十东路走行，线路连接中国（山东）自贸试验区济南片区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城、明水经济技术开发区，沿线高校、科研院所、企业众多，建成后对方便沿线市民出行，促进中心城区和东部城区经济社会协同发展具有重要意义。
(来源：济南日报)
京公网安备 11010202007575号