5月22日，随着“追梦号”盾构机刀盘的缓缓转动，由中铁十五局集团有限公司承建的沈阳地铁3号线一期工程文富路站至富民街站盾构区间右线顺利始发。 文富路站至富民街站区间西起文富路站，沿文化东路向东行走至富民街站，下穿多个二级、三级风险源。该区间右线长约617米，区间平曲线为R=2500米。盾构机在文富路站出发后先分别以2‰、6‰上坡至最高点后以8.320‰下坡，再以2‰上坡至富民街站接收，在纵剖面上呈“人”形坡。区间设置一处联络通道，采用冷冻法加固，矿山法施工。区间线间距12米至17米，结构顶板覆土为10.36米至11.90米。
为保障盾构机如期始发，项目部充分发挥“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的铁军精神，详细分解盾构始发前各项任务，明确责任人、倒排工期节点、做好工序衔接，针对盾构下穿建筑结构施工中的降水、土方开挖，以及盾构机长距离侧穿、下穿居民楼及沿街商铺，而造成建筑物基础沉降不均匀等问题，项目团队不断优化该区间的施工方案，并结合“追梦号”盾构机前序贯通的南塔站至文富路站区间掘进经验，共组织召开专题研讨会10余次，最大限度降低房屋受不均匀沉降而产生倾斜、开裂和倒塌的风险。在始发前，项目部制订了周密的前期策划方案，反复推演施工流程，认真开展安全技术交底，顺利完成盾构机吊装下井、安装调试，顺利通过始发条件验收会、始发安全条件核查会等关键节点，确保盾构施工高效安全推进。
据悉，沈阳地铁3号线一期工程建成后将与既有线路共同形成覆盖面更广、可达性更高的沈阳轨道交通线网，会进一步提高城市轨道交通线网密度、扩大线网覆盖范围、提升线网服务水平，有利于进一步缓解道路交通压力，优化交通结构。
(来源：东北新闻网)
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