行业要闻

      据侨报消息：纽约市府出价5亿元，欲购买MTA（大都会运输署）西城铁路废弃土地用于西城开发工程。MTA和纽约州数名众议员指责纽约州府出价太低。由于西城土地交易前途黯淡，与此相联系的7号地铁延长工程的命运也笼罩上一层阴影。

      据纽约地方媒体报道，纽约州众院的“公司主管当局与特许委员会”上周就西城土地交易问题举行了听证会。这一交易的卖方MTA出席了听证会，而作为买方的纽约市府根本没有到场。

      这块西城土地原是MTA的铁路车场，现在已经废弃，纽约市府计划把它买过来，进行商业楼和住宅楼的开发，并用开发所得资金资助7号地铁延长工程。

      纽约市府出价5亿元购买这块地。MTA最近请人对这块地的价值进行了评估，估价为15亿元。在这种情况下，MTA和许多州议员指责纽约市府出价过低。参加听证会的州议员鼓励MTA另外找其他买主。

      这片土地位于曼哈顿10大道和12大道之间，分成东西两部分。东部地块小，最新估价是3亿元，MTA计划留为己用。纽约市府拟购买西部地块，西部这块地位于11大道和12大道之间，最新估价是12亿元。

      州众院传调来估价报告。报告上说，西部地块的估价是7.98亿元。众议员质问说，为什么估价下降了5亿元。据解释，7.98亿元的估价假设这块地属于现行规划的制造业区，而12亿元的估价则假设该地块变成商业开发区。

      举行听证会的州众院委员会主席理查德·布罗德斯基说，纽约市的规划权属于市府。纽约市府既然计划把它用于商业开发，就不该向MTA出5亿元的低价。

      4年前，纽约市府建议向MTA提供19亿元，作为延长7号地铁的费用。根据市府的计划，这笔钱将出自未来西城开发得到的税收。

      在上周的听证会时，MTA的执行长凯瑟琳·拉普说，延长7号地铁的经费的前提是西城商业开发成为定局。

      布罗德斯基说，纽约市府许诺出20亿元延长7号地铁，但在购买西城土地时却压低价格，从而为20亿元掺了水。纽约市府当时的许诺不是这样的。这对MTA来说不公平，不应该出现这样的事情。布罗德斯基还说，这是想欺瞒11月选出的新州长。

      拉普说，纽约州法允许以低于市价的价格向地方政府出售地产。