7月15日，武汉首条环线12号线沿团结大道设置的团结大道站、汪家墩站、秦园路站三座车站陆续实现主体结构封顶。线路开通后，三座车站周边10万居民出行将更加方便。
“五位一体”施工
三座车站进场施工最大的难点，除了均位于长江一级阶地，秦园路站更是距离沙湖仅500米，地下水丰富、地质条件复杂、施工安全标准高。武汉地铁股份公司业主代表尹远称，更大的难点为地面设置有13座高压铁塔串联着110千伏电力线。高压铁塔正位于车站施工范围，110千伏电力线也是悬在三座车站头顶上。
绿色施工减少扰民
项目部以车站建设为契机，创新“五位一体”施工理念，即：交通一体化、功能一体化、景观一体化、用地一体化、市政一体化，在便捷居民出行的同时，改善周边环境，提升居住品质。
项目部通过开挖沟槽，将2400米线缆埋入1.5x1.2米的矩形管道，把电力线和通信线路一起“隐身”入地，不仅更加安全，同时释放了团结大道路至少一个单行线车道，道路线型顺畅，路面宽敞且更利于车辆驾驶。同时，路面面积扩大，将更加便于道路绿化，让道路更加靓丽。
为最大限度降低工程施工对周边环境卫生、市民生活的影响，项目部把“绿色施工”要求纳入日常安全文明施工检查中。工地采用“三棚一帘”即：渣土棚、钢筋加工棚、材料棚和基坑防尘帘布置，“归纳”施工所需材料、渣土，美化工地。结合围挡、基坑喷淋系统，配置洒水车，设置洗车槽，对车辆进行高压冲水清洗，杜绝车轮、车厢外侧带泥土上路，配备PM2.5监测仪，实时监测工地周边空气质量。
社区大门出口即车站出入口
家住汉口、在团结大道铁机路上班的市民冯先生表示，等团结大道站建好后每天坐地铁上班，比起开车至少节约40分钟。
三个车站覆盖周边居民小区爱家国际华城小区、丽华苑、保利城、福星惠誉、水岸星城等，至少便捷上十万居民出行。
(来源：新华社 长江日报 武汉地铁集团党群工作部、股份公司)
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