文物保护的原则：对线路和施工所涉及遗址的地表部分，做到不破坏遗址的完整性，不影响历史文化名城的风貌；地下部分穿越古遗迹时，做到不伤及遗址主体
 

    西安是世界历史文化名城，堪称中国古代社会的“天然历史博物馆”，而规划中的地铁一、二号线涉及了34处古遗址、62处古墓群，在未来修建地铁时如何协调文物保护和工程建设的关系，如何确保地下文物的“万无一失”，已成为眼下人们普遍关注的热门话题。

    西安市地铁建设指挥部办公室一位负责人告诉记者，西安地铁建设从筹备到将来的建设，将始终注重文物的保护，使古城文物不受损。此前，西安市文物部门历时3个月，对西安城市快速轨道一、二号线路沿途区域的文物进行了调研和必要的勘探，没有发现重大文物遗存。在此基础上，陕西省、西安市文物部门组织了西安城市快速轨道交通建设规划文物保护措施的论证，提出了文物保护的原则：对线路和施工所涉及遗址的地表部分，做到不破坏遗址的完整性，不影响历史文化名城的风貌；地下部分穿越古遗迹时，做到不伤及遗址主体。

    据了解，西安地铁工程的一、二号线主要涉及的文物古迹为明城墙和钟楼，而明代城墙是现存规模最大、保存最完好的古代城墙，也是世界上首屈一指的古代军事城堡；建于明代十七年的钟楼在全国古代遗留下的钟楼中，形制最大、保存最为完整。

    资料显示，西安明城墙外的护城河的深度为12至15米，城墙基础只有3至5米。西安地铁线路将埋深在20米以下，并且穿越位置也避开了城墙的变形敏感区；通过钟楼时则进一步采取了绕避方式。与此同时，西安地铁工程建设将采用先进的施工方法及严密科学的施工保护与监测措施，确保施工中对文物主体不产生影响，通过减振降噪道床等设计保证运营期间文物的安全。这都将有效保护古城文物。

    专家们认为，西安地铁建成后，可以减少地面道路修建规模，减轻老城区交通压力，改善人居环境，为传统民居和历史文化街区内的文物保护留出了足够的空间，有利于历史文化名城环境风貌和古城格局的保护，符合文物保护原则。