9月27日，杭州市余杭区规划和自然资源分局公开确认，将积极申报建设中运量的云轨线网。
杭州市民建议：以葛巷地铁站为起点，平行创景路隧道—创景路南延工程—闲林港河道—闲林港路—闲林东路，终点于未来科技城联荣06-1号地块或钱朝水泥厂（均为待出让地块），建设一条长约5.4公里的中低运量轨道交通，远期从葛巷延伸至云城并北延至瓶窑中法航空大学、良渚古城、版本馆，促进城西科创大走廊与良渚文化大走廊交流。
线路仅5.4公里，建造成本单价总价均低，建造周期短。如采用地上空轨、APM、跨座式单轨等形式建造成本约为地铁建造成本的1/5-1/8。且沿线全部是待开发用地，可进行TOD开发，实现收益成本平衡。
换乘方便，可达性好，经济民生提升效用极大。线路相继串联了未来科技城北部商务区、南部科技文化中心、云湖公园、低碳科技岛、闲林城市综合生活广场、闲林交投吾悦广场、联荣06-1号地块等重要商务、居住、湿地区域，与3、5和规划13号线交汇，有效满足了沿线商务、生活出行需求，促进经济发展；缓解未来科技城单元南部、闲林单元不通地铁困境，加强对其辐射，改善民生问题，带动周边共同富裕。
如采取空轨旅游专线立项，打造城市封面，提升城市辨识度，无需地铁复杂审批手续。由于建造成本低，作为地铁之外轨道交通尝试，由城投、交投、文投出资成立子公司进行建设、运营，仅需浙江省进行审批；后续可由地铁公司收购子公司股权，实现与地铁无缝换乘。
杭州市规划和自然资源局余杭分局答复如下：
您的建议非常具有建设性，目前我局在去年开展杭州重要城市新中心中轴线实施性城市设计的基础上，正在以总师制为抓手开展中轴线区域项目落地的相关深化研究，在研究中也将对中运量的云轨线网可实施性进行前瞻性考量。同时在新中心核心区实施过程中以面临的问题为导向，对具体的交通与地下空间、市政设施等进行系统性整合和具体实施性为重点，通过对城市设计、单元详细规划的更进一步深化、细化和优化，为后续设计方案规划条件的制定提供支撑。
(来源：上榜)
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