各位来宾、女士们、先生们：

      经国家发展和改革委员会同意，由中国交通运输协会、台湾轨道工程学会、香港工程师学会、澳门工程师学会共同主办的两岸四地城市轨道交通/捷运发展论坛今天隆重开幕了，首先，我代表中国交通运输协会对前来参加论坛的台湾、香港、澳门各位来宾和各界人士表示热烈的欢迎！同时对论坛的召开表示衷心的祝贺！

      改革开放以来，中国交通业取得了另人瞩目的成就，适应市场经济的建立，交通运输体制改革取得了重大的突破，大规模的建设全面展开，取得了明显的成绩，大大提高了综合运输能力，全面采用高新技术，交通运输技术装备水平上了一个新的台阶，信息化管理水平取得了很大的进展。截至2005年底，铁路营运里程达到7.5万公里，其中复线里程达到2.6万公里，电气化里程达2万公里；公路通车里程达到192万公里，高速铁路已达4.1万公里，全国港口拥有万吨级以上泊位1030个，内河航道通航里程12.3万公里。

      今后一个时期，完善综合运输体系的一个突出的特点是加快铁路建设，加快大城市间的客运专线建设，以及京津塘、沪宁杭和广深城市群间的旅客快速运输系统，大城市以轨道交通为骨架公共交通建设。
城市公共交通是城市的重要基础设施，改革开放以来，随着国民经济的快速发展，人民物质生活和文化生活水平不断提高，城市化进程明显加快，特别是机动车的增长加快给城市特别是大城市的交通和环境带来诸多的问题，城市交通拥堵、城市环境恶化已引起政府部门的重视，也引起社会普遍关注。中国把发展城市轨道交通作为大城市发展公共交通的根本方针，经过十多年的建设，目前已有十座城市建设了20多条地铁和轻轨线路，运营里程已达504公里。

      在看到取得重大成绩的同时，应该看到中国城市轨道交通的建设还处于发展阶段，还存在着不少需要深入研究探讨的问题，如根据不同城市，不同等级   运量选择何种制式，发展城市轨道交通的技术政策的制订，网络化建设，如何确定科学、合理、经济的资源共享方案、交通换乘枢纽实现公共汽（电）车、轨道交通方便快捷的换乘，城市交通与铁路、公路、民航等对外交通的有效衔接，以及运营体制，投融资模式，加强建设、运营安全的监管机制等等。

      这次，两岸四地城市轨道交通/捷运发展论坛，为大家提供了一个相互了解，增进友谊，加强合作的机会，希望大家充分利用好这次机会，广泛的交流、沟通，共同研讨，同时也希望通过这次论坛，建立一种长期的合作模式，把论坛办成一种品牌，不断扩大影响，不断深化合作的内容，必将会对中国城市轨道交通的发展起到积极的推动作用。

      最后，预祝本届论坛取得圆满成功。

      谢谢大家。