站在车窗处欣赏窗外的城市风景
这是不少乘客乘坐重庆轨道交通时的乐趣
说到车窗
有朋友疑问
轨道列车的车窗能打开吗？
我猜很多人还不知道
下面小布丁就带大家一起来看看
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问： 轨道列车的车窗能打开吗？
答：单轨列车（2号线、3号线）车窗分为固定窗、活动窗两部分，活动窗最大可打开角度约为30°，而地铁列车采用全封闭式车窗，无法打开。
单轨列车车窗 图/毕森
如果乘车时有通风需求，乘客可开启车窗，具体操作方法如下：
两手同时向上拉起活动窗上方的两处窗锁锁扣（2号线部分列车窗锁为把手，需拉至垂直状），将车窗上半部向内开启约30°，双手松开锁扣即可。
温馨提示：车窗打开后不要把头、手等部位伸至车窗外，以免发生意外，也不要向窗外丢弃杂物。
问：列车车窗能防晒？
轨道交通线路既有地下段又有高架段，安装列车车窗不仅能增加车厢内部采光，让大家在车内欣赏到途经的美景，还能方便车上、站台乘客了解车内外情况，列车到站时乘客可提前做好准备，缓解上下车拥挤情况，提高通行效率。
地铁列车车窗 图/张慧星
重庆单轨、地铁列车车窗均采用钢化玻璃，透光效果较好。为了营造更加舒适的乘车环境，避免阳光直射乘客，单轨列车车窗设有遮阳帘，可下拉三至四个档位，相当于随身携带了“遮阳伞”；地铁列车车窗为双层设计，外层玻璃采用镀膜处理，既满足遮光要求又能有效隔热、防紫外线，相当于涂了“防晒霜”，因此也无需再加装遮阳帘。
问：车窗是逃生窗口？
重庆地铁列车内备有安全锤，遇到紧急情况时，取出安全锤，敲击车窗玻璃的四个角，即可敲碎车窗进行紧急通风或逃生。不过，单轨列车内并没有安全锤，这是为什么呢？
地铁列车内的安全锤 图/张李波
跨座式单轨的车辆、轨道和供电方式均与地铁系统不同，由于单轨线路高架段较多，根据相关安全规定，2、3号线列车内不能配置安全锤，而是配有连接板、救援包、救援带、安全绳、挂钩等救援、逃生装置。
温馨提示：地铁车厢内设置的安全锤，在非紧急情况下严禁使用。地铁列车未停稳及未得到列车司机指令的情况下也不得私自使用，否则造成严重后果的将承担法律责任。无论是乘坐单轨还是地铁列车，遇到紧急情况时请配合列车司机和车外救援人员安全有序疏散，切勿擅自行动。
没想到重庆轨道交通列车车窗
也有不少“学问”在里面
小伙伴们
这些知识点你get了吗~
(来源：新浪财经)
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