金义东市域轨道交通是连接金华、义乌的轨道交通项目，其总投资约347亿元。线路总长107.17千米，共设站31座。起于金华火车站，经由江北二七片区、江南核心区、金东区、金华火车南站、金义新区至义乌主城区秦塘，线路终点预留近期向东北延伸至苏溪的条件。 金义东市域轨道交通金义段共设19个站点，包括金华站、双溪西路站、八一南街站、万达广场站、大堰河街站、二环东路站、金华南站、塘雅站、综合保税区站、新区站、东华街站、义亭站、官塘下站、环城南路站、绣湖站、义乌站、环城北路站、上里角站、秦塘站。全线设计时速为120千米，金华市区到义乌城区最快36分钟可达。
2014年12月16日，金义东市域铁路获国家发改委批准。2017年7月28日，项目正式开工建设。
2022年1月11日金义东市域轨道交通金义段开通试乘。2022年12月28日，义东线首通段（凌云站至体育馆站）通车运营。
金义东市域轨道交通电动客车是国内首个真正意义上的市域B型车，填补了市域轨道交通B型车的空白。车辆采用第三轨受流方式供电，设计最高时速120公里，全列6辆编组，包括4辆动车2辆拖车，全列核载1488人，座席有268座。此外，这是国内城市轨道交通行业第一个采用热塑成型铝合金的车头，列车安全性大大提高。
2020年全球疫情突如其来，客车供应链随时面临断裂危险。市轨道交通集团与长客股份公司携手克服重重困难，4月-7月完成二级子系统部件的首件鉴定，为下一步车体拼装打好基础。7月份起进入车体焊接、整车组装，再到调试下线阶段，金华市轨道交通集团派出3人监造小组常驻长春生产现场，加强沟通协调，仅用了短短5个月时间就顺利打造出了第一列样车。
义乌站因接入金义东轻轨等进行了史诗级改造。由于早期定位局限，最初设计主要服务于沪昆铁路普速列车，随着义乌小商品贸易全球化，电商物流崛起，人口激增以及交通需求膨胀，2023年义乌站客流量已突破千万人次，远超原设计容量。改造工程复杂，需要大规模挖山填土，多线并存施工扩建，还要协调沪昆铁路，避免干扰现有运行。改造后规模从3台8线扩至11台27线，站房与轻轨、公交、出租车无缝衔接，形成站城融合模式。
轨道交通使两地的时空距离缩短，义乌土地资源紧张，金华金义新区等地可凭借较低的地价和建厂成本，承接义乌的部分产业溢出，如跨境电商、物流等产业，实现产业在区域内的合理布局。线路串联起金华商业中心、金华科技城、义乌国际商贸城等重要经济体，加强了金华与义乌之间的经济联系与合作，有利于推动区域经济一体化发展。为沿线居民提供了快速、便捷、舒适的公共交通服务，缩短了金华与义乌之间的时空距离，提高了居民的出行效率。
(来源：快资讯)
京公网安备 11010202007575号