近日,随着“华山号”盾构机刀盘缓缓破土而出,济南轨道交通7号线翻译学院站至二环北路站(均为工程名)区间左线隧道顺利贯通,至此,该区间成功实现双线贯通,为后续施工奠定了坚实基础。 这段全长约1261.9米的隧道,工程从二环北路站工作井始发,最终抵达翻译学院站,隧道顶部覆土厚度变化大,施工需穿越人工填土层、粉土、淤泥质土及粉质黏土等多种复杂地层。更严峻的挑战在于“三高”:沿线密布的风险源、较高的地下水位以及对地表沉降近乎苛刻的控制精度要求,都对施工技术和安全管理提出了极高要求。
面对重重困难,7号线项目团队迎难而上,科学部署。他们邀请行业专家深入研判地质风险,创新性地采用了“注浆+智能监控”的综合解决方案。
翻译学院站至二环北路站区间最终顺利贯通,成功实现了“无渗漏、无破损、无错台、无污染”的高质量“四无”隧道目标。在接收端出洞时,水平误差控制在5毫米、垂直误差仅6毫米,达到了毫米级的精准控制水平,充分展现了建设的硬核技术实力。
目前,7号线建设全面推进,全线23座车站已全部进场施工,其中11座车站主体结构顺利封顶,3座正在进行主体结构施工,8座正在进行围护结构施工;6台盾构机正开足马力推进隧道建设,同时还有4台盾构机整装待发,即将投入新的“战线”。
(来源:济南地铁)