副中心站交通枢纽最新建设进展
01、基本信息一览
位置：位于运河商务区和运河文化枢纽带的交汇区域
地下建筑面积：128万平方米
站台核心面积：37.9万
站台规模：8台14线
地位：亚洲最大地下综合交通枢纽也是国内融合度最高的站城一体化项目
02、最新建设进展
目前，副中心站交通枢纽地面广场基本完成铺装和绿化，地下枢纽内部装饰装修也完成至95%
图源：摄图网（501141509）仅配图
配套机电设备安装调试方面，6月26日，枢纽东110千伏变电站通过竣工验收，具备对外受电条件。
截至6月30日，配套设备安装基本完成，电气、给排水、暖通、弱电、电梯、站台门、EUHT、FAS等各专业设备安装基本完成，正在全面转入单机调试和联调联试阶段。
截至6月底，副中心站综合交通枢纽主体工程装饰装修完成至95%。
副中心站枢纽将于2025年底基本建成，目前正在紧张冲刺设备安装、装修装饰等工作。
同时，副中心站枢纽配套建设的通运西路、紫运中路和杨坨一街等道路及随路的市政设施等已经实现通车开放交通。
剩余玉带河大街、京哈南侧路、站南路等配套道路工程完工50%。
03、建设功能及意义
地下轨道枢纽串联京津冀
地下枢纽包含装着4条轨道交通——M6、M101、平谷线、S6线；2条城际铁路——京唐、城际联，1条市郊铁路，同时还包含15条公交接驳线路，预留城市航站楼功能
未来，S6线连通两座机场，航空旅客可在枢纽内办理值机手续，再乘坐轨道交通去机场
未来，通过城际联铁路，向北可接东北方向过来的列车，往南可通达河北雄安
平谷线，从平谷区驶来，穿越河北地区，到达枢纽后再进入城区
可以便捷到达北京两大机场和天津、河北重要城市
未来，副中心站枢纽将成为城市副中心辐射京津冀区域的重要交通中心
图源：摄图网（402733922）
轨道交通与城市服务无缝衔接
能够实现15分钟到达首都机场，35分钟到达大兴机场和河北唐山，一个小时内到达雄安，成为服务中心城、连接京津冀的交通桥头堡。
地面配套办公、商业及周边的公园等区域。
1-八通线、6号线、7号线，构成了副中心与中心城区的快速联系通道。
副中心交通枢纽和我们正式见面越来越近啦！一起期待！下面小编再为大家带来
北京地铁15号线建设的最新消息~
地铁15号线新国展地区增1站
近日，北京市公共资源交易服务平台发布招标公告。地铁15号线服务新国展地区加站改造工程项目，方案设计、初步设计、施工图设计已由北京市发展和改革委员会批准建设
截图源：北京市公共资源交易服务平台
基本信息
投资额为3.15亿元，车站为两层侧式站，规模约9000平方米，连廊建筑规模约3870平方米
项目意义：将极大改善新国展地区的轨道交通条件
招标的主要内容：
前期工作、单项设计
总体方案设计、施工图设计
招标配合(含设计联络)
施工配合、工程预验收及工程竣工验收
向业主及运营商交接等各阶段相关工作
15号线现有路线图一览
图源：北京地铁
(来源：北京本地宝)
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