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施工建设|广州地铁8号线北延段支线首台盾构机始发

发布日期：2025-07-16 10:06:52

日前，广州地铁8号线北延段支线项目“砺盾先锋号”双模盾构机在桃江中间风井始发，这是全线首台盾构机始发。

本次始发的盾构机为直径6.69米的土压泥水双模盾构机，总长约110米，而始发的风井总长仅34.2米，无法满足盾构机正常始发空间需求。针对该难题，中铁十局城轨公司项目团队采用盾构机分体始发的方式，在有限空间内将盾构机分解为多个部分，分批运输、组装和始发，待隧道空间扩展后，再逐步安装剩余部件，最终完成整机集成。

中江区间处于岩溶强发育区，区间见溶洞率达57.8%，项目团队对盾构机配置超前地质预报系统及空洞检测装置，施工前项目采用钻孔取芯、地质雷达等手段，精准探测溶洞、裂隙分布及填充物性质，对隧道范围内溶洞进行注浆填充预处理，确保地层稳定性，避免盾构机“栽头”或侧偏。

后续盾构施工过程，项目还将优化同步注浆，采用速凝型浆液，控制注浆量和注浆压力，及时填充盾尾空隙，防止地层沉降或盾构姿态偏移，并且利用激光导向系统、陀螺仪等实时监测盾构姿态，保障盾构机安全完成穿越任务。

(来源：新华网)

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