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发布日期：2025-07-23 10:05:09

2025年6月，广州地铁接连发布《第四期建设规划场站综合体方案研究招标公告》，明确未来6年将开发20个TOD（以公共交通为导向的综合开发）项目，总面积达266.7公顷。这一规划不仅为地铁建设注入资金活水，更将推动城市功能重构，打造“轨道上的都市圈”。

TOD布局：核心区与新兴板块并重

根据招标文件，20个TOD分为8个重点项目和12个非重点项目。其中，47.4公顷的D站点（推测为车辆段地块）和38.25公顷的O站点（非重点项目中面积最大）成为焦点。这些地块多分布于白云槎头、黄埔高塘石、南沙万顷沙等区域，兼顾中心城区疏解与外围新区发展需求。

未来影响：从通勤革命到城市焕新

空间效率提升：TOD模式将地铁站点半径800米内土地利用率提高30%，如白云站TOD规划商业、办公、住宅复合空间，预计带动片区GDP增长20%。

居住选择外拓：外围TOD项目（如增城新塘、南沙横沥）以“地铁+低价”吸引刚需，未来6年或新增5万套住宅，拉低外围均价10%-15%。

产业联动深化：黄埔科学城TOD衔接6号线东延段，有望激活LG产业园、广汽基地等产业带，预计创造2万个就业岗位。广州地铁四期TOD蓝图，既是基建狂魔的又一次跃进，更是城市从“摊大饼”向“强核心”转型的缩影。随着社会资本引入与开发细则落地，这场“轨道上的城市革命”或将重新定义羊城的生活半径。

(来源：黄埔生活君)