近日，由中铁十五局承建的全球最大纵坡山地轨道交通隧道，都四山地轨道交通项目DSZH标，左线隧道掘进突破2000环，项目关键性控制工程进入高效推进阶段。左线成型隧道
都四山地轨道交通项目DSZH标三分部的隧道工程左线隧道长度达7988.59米，右线全长7882.273米。隧道最大埋深线为575米，线路最大纵坡达到120‰，是世界纪录认证机构认证的最大纵坡山地轨道交通隧道。此外，隧道进口海拔2800米，出口海拔3700米，属于典型的高海拔TBM（全断面隧道掘进机）隧道施工。
项目航拍图
该项目的物料运输是首当其冲的难题。项目大纵坡、高海拔环境使得传统运输设备极易因坡度陡峭出现制动失效，因低氧环境产生动力衰减，严重威胁运输安全与效率。为此，项目团队创新引入国内首创的三轨摩擦轮机车，通过特制牵引动力系统与防滑制动技术，有效抵消大坡度下的重力分力，确保机车在120‰陡坡上稳定启停、匀速运输，从根源上规避物料下滑风险，持续满足管片等关键物资的连续供应需求。依托智能化调度系统实现长距离运输的精准管控，并配合24小时巡检机制，及时排除轨道偏移等隐患。
隧道工程效果图
在掘进环节，施工穿越多处富水浅埋段、不同岩性接触带、构造带和可溶岩地段，施工难度大。对此，项目团队严格控制TBM的掘进参数，根据地层变化实时调整推力、扭矩、刀盘转速等关键指标，确保TBM平稳高效推进。
项目线路图
都四山地轨道交通作为四川省重点工程，串联了都江堰、映秀等多个5A景区，是一条黄金旅游线路，建成后将极大地促进沿线旅游资源的开发和利用，并对促进区域经济协调发展、巩固脱贫攻坚成果、推动乡村振兴战略实施具有重要意义。
(来源：中国基建报)
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