7月31日，伴随成都市锦江区龙舟路与三官堂街交叉口的绿色施工围挡逐步拆除，成都轨道交通13号线一期三官堂站完成1600平方米围挡退围。与之同步，17号线二期清水河大桥站完成阶段性退围，两个站点共计退出约3100平方米。 经过此次退围后，两个站点附近的交通主干道全面恢复通行。“道路通畅了，新线的建设进度也看得见！”在龙舟路附近上班的市民王女士感叹道。
在城市主城区修地铁，是一项技术活。以三官堂站为例，作为13号线一期关键节点，起修建面临多重挑战：站点地处一、二环之间，人流车流量大，周边建筑密集，地下管线纵横交错，涉及电力、通信、燃气等多类管线迁改。“施工期间，我们必须见缝插针开展作业，最极限时围挡距离施工区域仅有2米！”成都轨道建设公司工作人员陈浪介绍，为了在兼顾道路畅通的同时保障建设进度，建设团队采用“动态打围”策略，将施工区域划分为6个阶段逐步退围，通过“围一点、干一点、恢复一点”的精细化管理，最大限度压缩围挡范围。
“现在，三官堂站附属结构施工、管线回迁及车行道恢复已基本完成，待车站机电装修及地面恢复工作完成后，我们就会马上进行该站全面拆围。”
在龙腾东路与二环路交叉口西侧，17号线二期清水河大桥站也完成了1500平方米的阶段性退围，让出1条非机动车道、1条人行道及1处市政绿地。“围挡拆除后，接送孩子上学都方便多了！”家住附近的李先生感慨道。
“按照工作计划，清水河大桥站前期已完成6期阶段性退围，累计退围面积约1.7万平方米。”成都轨道建设公司工作人员朱凌透露，下一步，他们将加速推进清水河大桥站剩余B1、B2出入口的道路恢复与管线回迁工作，预计8月将实现全面拆围。”
记者从成都轨道交通集团有限公司获悉，随着轨道线建设进度提速，今年成都轨道在建线路已累计退围超33万平方米。其中，26个站点围挡已全部拆除，60余个站点实现阶段性退围。
(来源：人民网－四川频道)
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