9月10日，随着直径8.8米巨大的TBM刀盘缓缓转动，重庆轨道交通27号线土建工程10标南坪站至广福大道站区间(简称“南-广区间”)左线TBM正式始发，标志着该区间工程建设进入了地下隧道施工的冲刺阶段，为27号线的全线贯通奠定坚实基础。 27号线南坪站至广福大道站区间左线TBM始发。中建三局供图
重庆轨道交通27号线是重庆市轨道交通线网中的重要骨干线路，同时也是连接重庆东站的重要客流通道。线路西起璧山，东至南岸区惠民，以快线形式串联起重庆东站、重庆站、沙坪坝站三个铁路客运站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈。
此次始发的“争先十号”TBM将从广福大道站向南坪站2号风井掘进。南广TBM区间左线隧道全长约2.1公里，为深埋隧道，地质条件复杂，主要穿越中风化泥岩、砂岩复合地层，施工中将面临长距离硬岩掘进、下穿多处构(建)筑物及风险源等一系列技术挑战。
本次TBM始发过程中，项目团队成功完成了229米折返线暗挖隧道空推任务，并应用一种长距离矿山法隧道内TBM始发施工方法。该方法巧妙运用TBM掘进油缸与反力工装结构进行步进，实现8分钟步进1.5米，仅用3天时间实现暗挖段空推，自TBM进场至具备始发条件全程仅耗时36天。这一进度不仅在国内同类工程中领先，也刷新了中建三局史上矿山法暗挖空推施工的最长距离与最快速度。
重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，重庆轨道交通27号线建成之后，将进一步优化轨道交通网络结构，实现璧山与中心城区的快速联系，届时，从璧山至重庆东站的通行时间将缩短至1小时以内。今后，璧铜线还将和27号线实现贯通运营，从铜梁到重庆东站1个半小时左右可到，对促进重庆主城都市区一体化发展，提升城市综合竞争力具有重大意义。
(来源: 金台资讯)
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