为积极应对冬季低温、冰雪等复杂天气对轨道交通运营带来的挑战，切实提升应急处置能力，11月4日上午，天津市交通运输综合行政执法总队轨道交通支队、天津市轨道交通事业发展服务中心、天津市轨道交通集团所属运营集团津铁供电公司紧密协同，聚焦冬季行车设备特性与安全风险，成功组织开展了接触网直流电缆故障专项应急演练。此次演练旨在检验和完善冬季极端天气下的应急预案，锤炼多部门联合响应与实战能力，为市民冬季安全出行提供坚实保障。 演练紧贴冬季行车设备保障特点，重点防范因低温可能引发的设备脆弱性风险。本次演练模拟冬季特有场景：10号线梨园头车辆段试车线平交道口处，因季节变化导致设备受力特性改变，SCZ09腕臂处接触网直流电缆突发绝缘破损，造成永久性接地短路故障。
演练伊始，供电维修调度迅速接报模拟的313断路器大电流脱扣警报，立即启动冬季专项应急响应。轨道服务中心提供关键技术支持，津铁供电公司快速调动接触网委外调度及专业抢险力量奔赴现场，轨道支队则迅速做好现场安全秩序维护准备。三方各司其职、响应迅速，形成了高效的联动机制。
在模拟的低温环境下，抢险工作紧张有序展开。车辆段值班员率先抵达并准确判断故障点。抢险队到达后，现场指挥权无缝移交，梯车组、地线组、测量组三支专业队伍高效协同。梯车组在模拟湿滑条件下稳健操作，精准切除故障电缆；地线组尤为注重冬季接地可靠性，严格遵循安全规程；测量组则使用专业仪器确认绝缘恢复，确保设备达标。整个处置流程环环相扣、操作精准规范，充分展现了应对冬季特殊情况的专业能力和协同效率。
随着现场指挥向综合调度申请试送电，“送电成功”的指令迅速传来，标志着本次联合演练取得圆满成功。整个过程有效验证了冬季故障应急预案的科学性和可操作性。
此次演练是天津轨道领域对“安全第一、预防为主”方针的生动实践，有效检验了轨道交通应急体系的响应能力。演练进一步强化了行业管理、执法监督与运营企业之间的三维协同与应急联动，全面提升了应对冬季特有风险的处置水平。相关单位表示，将以此为契机，持续深化三方协作，不断完善冬季安全保障体系，全力保障轨道交通在冬季复杂条件下的安全平稳运行，为市民提供更加温暖可靠的出行服务。
(来源：天津轨道交通)
京公网安备 11010202007575号