阿根廷当地时间10月20日，阿根廷国家铁路公司正式发布了43列内燃动车组的招标公告，其中包括36列宽轨动车组和7列窄轨动车组。据蔚蓝轨迹Rail此前报道，新内燃动车组将采用阿根廷现汇支付，无需供应商提供贷款，从而加快采购合同的签订与执行。尽管法国阿尔斯通、瑞士Stadler、西班牙CAF、捷克斯柯达等欧洲轨道交通装备制造商已经就该项目进行了询价，印度企业也表达了参与意向，但据蔚蓝轨迹Rail分析，中车中标的可能性较大。尤其是今年，阿根廷国家铁路公司多次前往中国，与中车就此次招标采购进行了多轮商务和技术交流。 新采购的43列内燃动车组（36列三编组宽轨+7列六编组窄轨，共计150辆）将主要部署在布宜诺斯艾利斯都市圈四条主干线路：米特雷线、萨米恩托线、罗卡线和圣马丁线，这些线路长期面临内燃动车组短缺问题。其中7列窄轨动车组将配置给贝尔格拉诺南线，该线路的电气化项目已被暂停。
新车技术要求也有相应调整：每辆车门数量从原先4个增加到6个；每列列车新增4台牵引电机，使得加速度可超过0.7米/秒²；原有的500马力内燃机需更换为至少700马力的新型内燃机；ATS自动列车防护装置指定使用Nippon Signal品牌。
尽管本次150辆内燃动车组招标项目被纳入“铁路紧急状态”下的优先投资清单，但即将提交的2026年国家预算草案中，并未对本次内燃动车组采购及更多电动车组列出具体拨款，这与以往年度情况有所不同。
此次项目的重新启动，与阿根廷政府推动铁路系统私有化的计划密切相关。有意参与未来铁路运营特许经营的私人企业普遍要求，国家必须先投资更新现有的老化车辆，因为老旧列车带来的安全风险和高昂维护成本让私营企业望而却步。相关企业明确表示，不会自行承担车辆更新所需的庞大投资。
此次招标开标日期为2025年12月19日，如果中车顺利中标的话，将实现阿根廷轨道交通整车装备市场的“帽子戏法”，此前中车长客已中标布宜诺斯艾利斯地铁B线174辆地铁车辆以及中车四方获得布宜诺斯艾利斯地铁A线和C线40辆地铁车辆增购项目。
(来源：蔚蓝轨迹 Rail)
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