近日，拥有137年历史的安托法加斯塔（智利）—玻利维亚铁路公司（简称FCAB公司）在智利北部安托法加斯塔完成首台氢能源机车首航。该机车由中车戚墅堰制造，不仅是智利首台氢能源机车，也是南美首台氢能源机车。智利国家及地区政府官员、矿业代表、铁路行业专家等共同见证，首航线路自北站出发，延伸至安托法加斯塔国际码头，展示了氢燃料电池与电池混合动力在当地货运铁路中的首次应用。 新能源机车整车功率约1000 kW，可满足当地货运作业需求；采用氢能与电池混合动力系统，完全替代传统内燃动力组件；轻量化设计使整体重量比传统机车减轻约30吨；可储存184公斤压缩氢气，压力达35兆帕；氢燃料电池系统通过氢气与氧气的反应产生电能，电能可直接供给牵引系统或储存在动力电池中，电池亦可通过外部电力充电，从而实现多模式能源管理。
中车戚墅堰公司在国内氢能源机车研制的基础上，根据机车运用线路、运用环境，以及盐雾、紫外线、风沙、大坡道、小曲线、城市区段、大流量加氢等特殊需求，以标准化、模块化、系列化、通用化的原则进行出口智利氢燃料电池混合动力机车设计。出口机车可应用当地可再生能源转化的绿氢，并彻底告别运行过程中产生的碳排放及氮、硫化物，实现真正的“零排放”。
机车使用的绿色氢能由设在北站的氢能加注站补给，该加注站同时具备电力充电与氢气加注功能，采用相应的安全与效率标准，可为机车提供持续运用所需的燃料补给能力。首航线路的终点设在安托法加斯塔国际码头，体现了绿色铁路运输与港口物流之间的协同。
氢能源机车的投运被纳入安托法加斯塔集团能源转型战略的一部分，其目标是到2030年减少30%的碳排放，FCAB公司氢能源机车项目被视为其中的关键措施。这一创新使FCAB公司成为南美洲首家使用绿氢作为动力源的货运铁路公司，在区域工业创新和可持续发展领域树立了新标杆。FCAB表示，新机车预计将在今年12月进入常态化运营阶段，承担城市至港口区间的货运任务，并在未来逐步投入更长距离的线路，例如通往波特祖洛的货运通道。
FCAB公司成立于1888年，是智利北部最重要的铁路货运公司，年货运量500万吨左右。2022年，FCAB公司与中车戚墅堰签署氢能源机车供应合同。2024年，完成机车交付。期间，FCAB公司代表对氢能源机车赞不绝口，称其操作便捷，更具现代化与人性化特征。
(来源：蔚蓝轨迹 Rail)
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