12月12日，中国城市轨道交通协会低空交通分会成立大会暨第一届第一次会员全体会议在南京隆重召开，标志着我国低空交通领域产业协同平台正式落地。会上，中国通号、南京地铁、紫金山实验室联合发布“面向南京地铁需求的低空运营管控整体解决方案”，并同步亮相中国通号自主研发的“一网统飞”低空服务运营平台，全面彰显中国通号在低空经济领域的科研实力！ 多重技术赋能
打造“一体化”协同解决方案
低空运营管控整体解决方案深度融合中国通号低空智能管控系统ID-Space技术，由“一网统飞”低空服务运营平台、无蜂窝通信专网、空管监视防护系统等关键技术构成，以“一张网覆盖、一体化运行、一站式服务”为核心目标，构建功能完备、安全高效的低空运营管控体系。
01、全面保障低空飞行安全
依托中国通号智能控制核心技术，攻克全域网格管控、多任务冲突协调、航空器偏航矫正以及全流程风险动态评估等关键技术，具备全域态势感知、航线智能规划、任务智能调度、多源数据融合等核心功能。
02、支撑低空通信全域覆盖
联合紫金山实验室构建“一塔一城”低空无蜂窝通信专网，消除小区边界效应，大幅提升机载终端通信距离与系统可靠性，为通感一体、精准定位等技术演进筑牢基础，公专网协同体系更实现毫秒级平滑切换，破解高空公网覆盖薄弱难题。
03、筑牢感知反制安全屏障
集成雷达、光电、无线电、静电等四大探测技术的空管监视防护系统，实现轨道上空无盲区智能探测与精准识别，满足“黑飞”无人机感知反制需求。
全面应用实践
打造“轨道+低空”协同发展新范式
低空运营管控整体解决方案通过统一建设低空基础设施网和服务运营平台，有效解决传统模式中建设重复、资源分散、协同低效、数据孤岛等问题，全面支持轨道交通、电力工业、水文水利、公安交警、城管服务、应急管理等八大应用场景，推动低空应用从“各自为战”向“统一规划、统一运营”转变；同时，深度契合南京城市与轨道交通运行特点，紧扣低空经济与6G融合发展需求，结合南京地铁线网规模与客流承载特征，聚焦地铁保护区、地面／高架线路等典型巡检场景，构建起“地下-地面-低空”立体化运营保障体系，为低空经济安全有序发展注入强劲动力。
目前，该解决方案系统装备已在南京地铁控制中心完成部署，并在江苏广播电视塔搭建无蜂窝通信系统，依托南京地铁508公里线网资源，部署27台无人自动机场覆盖主要市区，全面支撑常态化开展智能巡检业务和低空通信广域覆盖。
01、大胜关大桥全天候无人化巡检
针对跨江综合交通走廊夜间人工巡检受限等痛点，应用搭载无蜂窝终端的无人机巡检系统，在大胜关大桥与江苏广播电视塔之间建立稳定链路，实现高清视频回传与控制指令毫秒级响应，实现对跨江大桥的高频次、全天候巡检，标志着我国桥梁巡检技术从“人工夜间巡检”向“无人全期监测”的跨越升级。
02、城市低空空域平滑连续巡检
针对120米以上空域公网覆盖薄弱、边界模糊等问题，构建公专网协同通信体系，当机载终端监测公网信号下降时可触发专网接入，实现公网到专网的毫秒级平滑切换，为城市低空通信“精准补盲”和性能增强提供支撑。
03、石臼湖大桥超视距无人巡检
面向近13公里跨湖桥梁巡检中“定位困难、通信不稳”等问题，依托江苏广播电视塔部署无蜂窝通信专网，通过云边协同组网破解遮挡，建立60公里超视距通信链路，保障数据实时回传、位置感知与航迹控制，全面支撑超视距无人巡检作业。
04、低空专网赋能机巢安全通信
针对传统机巢依赖公网或光纤回传带来的时延抖动、安全风险与敷设运维成本等问题，打通机巢与无蜂窝专网，实现数据边缘汇聚与实时回传，降低时延和抖动、提升安全性与灵活性。
此次发布的系统产品，是中国通号联合城轨企业、科研机构联合打造“产学研用”合作平台，持续深化科技创新的重要成果。系统产品通过技术引领重构低空服务运营体系，将碎片化空中资源整合为高效协同的智控网络，推动实现从分散管理到系统协同，从人工调度到智能决策，从信息孤岛到数据共享，为低空经济发展树立行业典范。
未来，中国通号将立足智能控制核心技术优势，全面贯彻落实“1241”发展思路，以安全、智慧、高效、开放为导向，持续深耕低空经济服务运营生态体系构建，切实推动低空经济安全有序发展，为构建现代化产业体系，加快形成新质生产力贡献智慧和力量。
(来源：中国通号)
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