当地时间2025年12月26日，哥伦比亚波哥大地铁1号线在博萨车辆段内905米的试验线上启动列车动态测试，标志着这一哥伦比亚最重要的交通基础设施项目迎来新的历史性里程碑。此次试验将检验首列列车在真实运营条件下的表现，为预计在2028年第一季度实现商业运营奠定关键基础。 为启动这一阶段，试验列车首先通过临时供电系统完成带电，列车随即实现初次自主运行。随后，技术团队将依次对列车的起动与制动性能、安全系统、站台对位及车门开闭等关键环节进行全面验证。
在博萨车辆段现场，波哥大市市长卡洛斯·费尔南多·加兰出席并见证了列车首次动态测试。他表示：“这是项目的一个重大里程碑。我们目前已有3列地铁列车抵达波哥大，第四列将于2026年1月8日抵达。此后每15天将有一列新车到达，直到2026年10月全部30列列车运抵波哥大市。项目正稳步推进，朝着2028年第一季度投入商业运营的目标前进。”
目前波哥大地铁1号线整体工程进度已接近70%，其中超过41个百分点是在本届市政府任期内取得的。在2026年上半年，将在首段5750米的高架线路上进行动态测试。
项目监理负责人哈维尔·德斯卡尔加宣称：“我们实行一周七天、三班倒施工。下周工程整体进度将突破70%。在接下来的几天，我们将实现一万米高架桥的建设目标。到2026年初，我们将全力推进剩余14公里高架段的施工，直至2026年12月全部完成。”
波哥大地铁一号线是哥伦比亚迄今为止规模最大的单体项目，也是目前全拉丁美洲规模最大的特许经营项目之一。合同额50.16亿美元，线路总长23.96公里，设有16座车站。项目以“投建营一体化”模式实施，主要内容包括投资、融资、设计、施工、采购、运营及维护，其中建设期（含融资）7年3个月，试运行期6个月，运营期20年，移交期6个月。
项目自2019年11月签约，预计2028年第一季度正式开通运营，对于习惯“中国速度”的读者来说接近十年的建设有点长，但对于了解波哥大地铁建设历史和拉美基建速度的蔚蓝轨迹Rail来说，这已经是拉美的建设奇迹了。例如由西班牙工程公司和意大利安塞尔多联合体负责的秘鲁利马地铁二号线项目，同样也是计划2028年第一季度正式开通运营，但签约时间比波哥大地铁项目早了五年多。
波哥大地铁项目的正常、顺利推进，为中国企业以PPP模式参与拉美及其他海外国家城市轨道交通建设树立了良好示范，将在品牌形象、业主信心和金融支持等多个层面产生积极而深远的影响。根据蔚蓝轨迹Rail发布的《2026、2027拉丁美洲重点轨道交通项目汇编》，未来两年，拉美地区将陆续启动包括阿根廷布宜诺斯艾利斯地铁F线、智利圣地亚哥—天堂谷高速铁路等在内的一批PPP轨道交通项目，中国企业有望凭借在波哥大地铁项目中积累的经验与业绩，在上述以及更多项目的投融资、建设和运营环节中发挥更大作用，进一步提升在拉美轨道交通市场的话语权与竞争力。
(来源：蔚蓝轨迹 Rail)
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