装备产业|每年节电130万kWh，苏州地铁智能调图效果“杠杠”滴
2026-01-27 11:55:17
在不干扰正常运营、不降低服务水平、不增加运营成本前提下，我们通过智能调图，实现综合节能3.65%，年节约电费90.35万元。”苏州地铁线网指挥部运输室主任刘飞兴奋地说。
这是苏州地铁正在推进的5号线智能运行图优化节能项目，它成为江苏省乃至国内城轨行业较早落地的智能节能标杆。
车辆专业电气工程师顾益聪介绍，“地铁牵引与制动过程能耗巨大，列车电制动时多余电能会回送至馈电线供相邻列车使用。但剩余电能需通过车载电阻、超级电容等设备转化成热能消耗，不仅导致电能浪费，又升高隧道、车站温度，增加空调制冷二次能耗。”
线网指挥部副总经理王智永补充道，“智能运行图项目就是充分利用这一现象，验证多车协同节能策略可行性后，通过AI算法精准调配多列车‘协同启停、能量互用’，提升再生制动能量吸收率，降低空调额外耗能，达成双重节能实效。同时，实现了从‘单车优化’到‘多车协同’的跨越式升级。”
亮眼成绩背后，是苏州地铁调度、供电、车辆、通号、客运等多专业的联劳协作，也是苏州地铁协同苏州陌泰奇科技有限公司不定期沟通、定期复盘的攻坚克难。“项目须在满足不干扰正常运营、不降低服务水平等硬性要求下，克服跨专业协同难度大、数据收集庞杂且时效高、运行图约束条件多等重重困难。” 项目负责人孙晚军说道。
经过多次反复研判，逐步明确10多项约束条件、多维度数据范围、A/B冗余测试方案等先决条件，完成算法初步建模与首轮优化图生成。接着，在5号线开展7轮载客实测，专人实时跟踪运行效果，持续解决问题10余项，完成技术迭代4次，确保项目稳步推进。
目前，项目持续在5号线深化应用，年节电量可达129.3万kWh，折合二氧化碳减排约1000余吨，环保价值显著。创新点突出、实践价值显著、推广前景广阔是“苏创杯”评审专家对项目的高度认可。无需大额硬件投资、不占用天窗时间、适配主流信号系统，是苏州地铁就绿色城轨建设交出的高效节能新答卷。
未来，苏州地铁将深化其他线路技术适配性研究，挖掘项目节能潜力，不仅为市民提供更舒适、便捷、高效的出行服务，更为城市“双碳”目标达成、绿色城轨建设注入苏州轨道交通力量。
(来源：苏州地铁)
