近日，越南胡志明市建设局在最新进度报告中表示，该市正在考虑委任长海集团（THACO）作为胡志明地铁2号线滨城-守添段和守添-隆城铁路项目的投资方，以加快推进城市轨道交通网络建设，特别是机场联通通道的落地。此前，THACO已被指定为地铁2号线滨城-参梁段的EPC总承包方，成为越南首个承担地铁项目总包的本土企业，滨城-参梁段已于1月15日开工。 根据胡志明市规划，到2030年前将优先推进6个轨道交通项目，总里程约187公里，总投资规模接近197亿美元，包括：地铁2号线滨城—参梁段、地铁2号线滨城—守添段、守添—隆城铁路、平阳新城—仙泉地铁、地铁6号线新山一富友段以及滨城-芹蒢铁路。其中，滨城—参梁段已于2026年1月15日正式开工，滨城-芹蒢铁路也已于2025年12月19日动工。
胡志明市明确提出，2026年将重点启动连接隆城国际机场的轨道交通项目，由地铁2号线滨城—守添段和守添至隆城铁路组成。其中滨城—守添段拟采用PPP模式，计划于2026年4月30日前开工，市政府拟指定THACO作为项目投资方；守添—隆城铁路同样拟采用PPP模式，计划于2026年6月30日前开工，目前正就项目管理权限与同奈省协调。若上述安排落地，THACO有望成为贯通新山机场—市中心—隆城机场的整条城市轨道线路的承包商。
胡志明市正在同步推进城市地铁技术标准体系建设。该市已明确以滨城—参梁线所采用的技术体系为基础确保全网统一性。2025年12月下旬，胡志明市批准了适用于地铁2号线的关键技术法规和标准清单，并与建设部和科技部一起参与了城市轨道交通国家技术法规的制定；同时，该市近期还与俄罗斯莫斯科交通基础设施部门进行交流，征求对胡志明市地铁标准体系的咨询意见。相关部门表示，未来的技术标准将具备开放性与可扩展性，不限制投资方和承包商来源，为本地轨道交通产业发展创造条件。
在资金安排方面，胡志明市建议中央政府在2026—2030年期间拨付约22.1万亿越盾（约合85亿美元），地方财政配套约12.4万亿越盾（约48亿美元），同期用于地铁系统建设的公共预算规模预计约345万亿越盾（超130亿美元）。此外，该市将继续通过TOD模式下的土地开发、发行地方政府债券和吸引私营部门投资来调动更多资源。
(来源：蔚蓝轨迹 Rail)
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