每天乘坐苏州地铁出行，有这样一群“隐形卫士”，正在默默守护着我们的平安出行，那就是地铁供电系统的“后备力量”——蓄电池。一旦主电源发生故障，蓄电池就会立即接管，为控制系统、信号通信、应急照明等关键设备提供电力，直接关系到运营安全。 近日，苏州地铁蓄电池智能监测平台正式上线，首次实现3、5、6、8号线蓄电池的跨线、集中、智能管控，同时打通了生产网与办公网的数据安全贯通壁垒。通过对20万个监测点位的实时采集与传输，工作人员远程就能掌控4.6万块蓄电池的电压、电流等全维度数据，用科技为乘客的出行安全再添一道“防护盾”。
故障率降低80%运维质效双突破
平台推动运维工作实现从“被动应对”向“主动预防”、从“现场奔波”向“远程管控”的跨越式转变。单条线路每个站巡检时间从2小时缩短至10分钟，故障响应从小时级压缩至10分钟内，处置效率提升80%；通过24小时不间断监测与智能预警，隐患识别准确率达95%，故障发生率降低80%以上，真正把安全隐患消灭在萌芽状态。
而在平台上线前， 3、5、6、8号线蓄电池系统分散、标准不统一，日常人工巡检需要工作人员跑遍每个车站、每间设备房，打手电、拿点温枪俯身逐节检查，不仅耗时费力、效率低下，还容易因人为疏忽出现监测遗漏，难以实现隐患早发现、早处置。
苏州地铁供电八车间副主任张舒皓感慨道，“以前4条线156个站点（含场段、控制中心、区间风井），巡视一遍下来至少花费350小时，有些区间设备还要夜晚请点检测。当平台投入使用后，我们改成线上实时监测、月度现场核查模式，蓄电池健康状态一目了然，异常情况还能够精准预警，故障处置时效大幅提升。
“不仅如此，我们还能第一时间发现蓄电池异常，快速联动通信、信号、站台门等多专业协同处置，彻底扭转了以往‘事后抢修’的被动局面，让运维工作更高效、更精准、更安全。”他兴奋地补充道。
织密数据链路实现跨线智能管控
自2023年1月平台建设项目启动以来，先后经历需求调研、方案设计、设备部署、数据接入、平台调试、专家评审等各阶段。从硬件部署到数据整合全链路，便捷高效的智能管控背后，离不开日复一日的不懈坚持和努力。
要实现全维度监测，硬件部署是基础。供电工程师李永清介绍：“我们在每节蓄电池上都加装了1个监控模块，负责收集信息；每组蓄电池再加装1个收敛模块，负责汇总上传，以此打通了海量数据实时传输、集中上送平台的物理链路。”
硬件筑基，更需协议互通破题。谈及项目历程，电源副工长吴存中表示：“以前单条线路的监测就面临不少难点，拓展到4条线路时，跨线路数据打包、信号兼容等问题接踵而至。我们连续奋战，反复调试、优化方案，最终实现了跨线路数据的高效整合与精准传输。”
硬核技术攻坚打通安全高效全链路
如何让所有电脑都能高效、便捷地远程监测蓄电池运行状态？为让平台更贴合运维实际需求，苏州地铁大胆创新，打破办公网与生产网长期隔离的技术壁垒。
此前，为防范外网接入风险，两网严格物理隔离，运维人员仅能在指定终端查看数据。如今网络互通后，工作人员可经授权后在任意电脑实现远程实时监测，大幅提升运维效率与响应速度。
好用是基础，安全才是底线。面对网络互通带来的安全挑战，苏州地铁技术团队联合大数据公司、技术部反复研判论证，创新采用4G通信+IP白名单模式，实现专网专用。期间，现场踏勘、点位申请、光缆敷设、熔纤调试成为常态，最终通过配置网闸、防火墙双重防护，层层筑牢信息安全防线。
这一蓄电池智能监测平台的成功上线，是苏州地铁智慧运维建设的又一重要实践，也为行业同类设备标准化、集约化管理提供了“苏州经验”。未来，苏州地铁将继续以创新驱动运营提质，不断探索智慧运维新场景、新应用，用科技赋能与员工坚守，共同守护每一位乘客平安出行、顺畅抵达。
(来源：苏州地铁)
京公网安备 11010202007575号