据新闻午报消息：随着轨道交通、道路等世博设施进入大规模建设的高峰期，今后的2—3年，上海的交通状况将进入一个特殊的拥堵期。如何应对未来更为严峻的交通压力？12月15日的“市民与社会——市长热线”就此话题与广大市民进行了探讨。

　　据悉，本市的交通需求量每年以5％的速度递增，去年出行人次为4300万，预计到2010年将达5000万人次以上。

　　为了解决明后年可能出现的严峻拥堵路况，本市目前正在研究外滩等重要路段实行人车分流。部分主要道路还将开辟自行车专用道。另外还要加强城管等多部门的联合执法。

　　为了增加市民对公交的吸引力，公交票价采用优惠换乘，在今年延安路沿线的43条公交线路实现优惠换乘的基础上，明年推广到全市的300条线路，将来还考虑公交与地铁的换乘优惠。此外，明年还将逐步推行老年人和学生的优惠乘坐。

　　另据介绍，全市规划了4大类共145个交通枢纽，其中包括7个地铁、公交与火车、飞机等对外交通衔接的A类枢纽；若干个地铁与公交衔接的B类枢纽；十几个私车与地铁衔接的C类枢纽；以及60个常规公交枢纽。在私车与地铁的衔接上，本市打算采用停车换乘方式，在外环线外建大型停车场，让市民能坐地铁进入市区。