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规划设计|热点回应丨建议优化上新街站换乘线路

发布日期：2026-04-03 10:26:18

近期，我们通过“重庆轨道交通”官方微博，重庆网络问政平台以及线下等渠道收集到不少市民的咨询、建议及暖心正能量，大家的声音是对我们的信任与期待，我们将认真倾听、积极回应，用心守护每一位乘客的出行路。

01、建议

上新街站6号线与环线之间的步梯只能单向通行，导致环线换乘6号线不方便，建议优化车站布局。

上新街站是6号线与环线的换乘站，为有效避免换乘客流对冲、积压，降低因客流交叉带来的安全风险，保障乘客安全，车站根据换乘客流情况确定了此客运组织方案。就目前车站换乘情况来看，秩序良好，换乘路径能满足乘客换乘需求，暂无调整计划。

02、建议

建议优化国博线发车间隔时间，以及与6号线的换乘衔接。

目前，国博线工作日高峰时段单方向每小时最大断面运能约0.88万人次，最大实际客流约0.37万人次，行车间隔约10分钟；平峰时段及双休日单方向每小时最大断面运能约0.73万人次，最大实际客流约0.20万人次，行车间隔约13分30秒。根据当前载客能力与客流匹配情况来看，当前运能较为充足，故暂不对国博线行车方案进行调整。

此外，市轨道运营公司在国博线与6号线的换乘衔接安排上，已尽可能考虑了乘客的换乘需求、线路的换乘衔接问题，但受不同线路行车间隔不一致，同一班次需衔接多个换乘站点，以及在换乘过程中换乘距离、步行速度、换乘拥挤情况等影响，无法保证所有乘客都能精准换乘。

(来源：重庆轨道交通)

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