4月的苏州，气温悄悄爬上了20℃+，地铁列车也要“换季”。
最近，苏州地铁检修工作人员忙着一件事：趁着天还没大热，把列车里里外外检查一遍，该清的清、该换的换、该测的测，就为了夏天大家坐车能凉快、安全、不闹心。
空调大扫除
不光要凉，还要干净
夏天坐地铁，空调给不给力是第一感受。检修人员早就动手了：每月换一次回风滤棉，每季度洗一次新风滤网，每年还要来一次“深度SPA”——用高压水枪、风枪把车顶的蒸发器和冷凝器及各类风机叶片冲得干干净净，再用吸尘器把空调控制柜里的灰尘吸走。用他们的话说：“不光让车里凉得快，吹出来的风也得干干净净。”
关键部位挨个查
列车跑得稳稳的
高温天对列车零件是个考验。车钩要每月清洁检查、每季度润滑；受电弓每半个月测试一次接触压力，保证和接触网“搭得稳”；减震器每天看一眼，漏油、变形都不行。这些活儿听着琐碎，但少了哪一样，列车跑起来都不踏实。
车门防夹测试
每扇门都过一遍
夏天大家穿得薄，车门防夹功能更得靠谱。检修人员每月拿测试防夹工装对每扇门做防夹测试，每年对每扇车门进行一次关门压力测试，使用标准测力计测量车门关门挤压力。还专门建防夹测试台账，哪扇门什么情况，心里门儿清。车门每月都要测量门缝宽窄是否标准，每季度再全面校准一次，确保开关顺滑、不夹人。
牵引系统清灰
给列车“降降温”
牵引系统就像列车的心脏，夏天最怕散热不好。地铁员工每年给牵引系统箱体做一次清灰，防止积尘引起短路。同时盯着能耗数据，不断优化控制策略，让列车既有劲儿又省电，为夏天高负荷运行留足余量。
面对即将到来的夏天，苏州地铁检修各专业，已经把重点环节捋了一遍，为了夏天的凉风、平稳、安全，我们都准备好了。
(来源：苏州地铁)
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