近日，尼日利亚拉各斯州长率拉各斯大都会区交通局LAMATA高层到访大连，正式接收由中车大连制造的3列八编组（共计24辆）内燃动车组，用于补充拉各斯红线运力。州长表示，新车在红线投用后，将重点改善线路高峰时段运力紧张状况。一方面，通过增加上线列车数量，可提升发车频次；另一方面，有助于缩短乘客候车时间，从而提高整体出行效率。 中车大连此前已深度参与拉各斯轨道交通建设，为蓝线项目提供15列四编组不锈钢车体地铁列车，这也是中国生产城铁车辆首次出口非洲。此次红线新车同样出自中车大连，车型为内燃动车组，适配红线与既有铁路共线、尚未全面电气化的线路条件。
在新车到位之前，红线线路的运营班次较为有限，主力车为两列Talgo VIII型内燃动车组。这两列摆式列车在州长出访美国威斯康星州期间采购，原为当地订购但从未投用的库存车辆。2023年，LAMATA又从英国采购了11台43型内燃机车及11辆Mark 3型客车，经翻新后投用。
拉各斯轻轨红线一期由中国铁建所属中国土木承建，线路全长26.5公里，从奥英博站至阿格巴多站，沿线设8个车站，公跨铁立交桥4座，设计时速100公里，全线采用中国技术标准，在实施建设中应用了后张预应力现浇混凝土箱梁等高支模危大工程作业技术。红线与尼日利亚铁路公司标准轨距铁路共用路权，并与蓝线在关键换乘站衔接。
轻轨红线是当地继西非地区首条电气化轻轨——拉各斯轻轨蓝线之后的第二条轻轨线路，该项目同样由中国土木承建。红线一期自2024年2月投运，目前由LAMATA负责统筹管理，未来计划延伸至国家剧院，并与穆尔塔拉·穆罕默德国际机场及伊凯贾国内航站楼实现直通；同时规划与快速公交及水上交通系统整合，构建多模式联运网络。
(来源：蔚蓝轨迹 Rail)
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